【大纪元12月13日讯】(中央社记者曾志远纽约十二日专电)自从知道纽约市有可能发生捷运大罢工后，各媒体纷纷用民意调查反应纽约客的心声，得到的结果当然是罢工劳民又伤财，苦不堪言。不过班还是要上，至于怎么解决，很多人打算骑脚踏车，每天搭捷运上下班的纽约市长彭博，也考虑用“铁马”代步。
“纽约一号”电视台四天前做了一项持续的民意调查，到今天为止，百分之六十九上网投票的民众认为，罢工期间他们的工作将深受其害；百分之十六的人说，罢工当然令人难过日子，不过对他们的影响不大。另有百分之十四的人表示一点都不会影响，他们照常工作。
这场自一九八○年以来另一次捷运运输系统的大罢工，虽然还未确定，不过纽约市政府却如临大敌般，搬出一系列的紧急应变措施，试着收拾到时候拥有三万四千名员工的捷运工会罢工时的混乱场面。
大家一定很好奇，如果罢工发生，纽约市民会用什么交通工具代步？有高达百分之四十六点七的人会骑脚踏车、百分之十五的人用走路、百分之十二的人利用汽车共乘制，另外百分之二十的人根本就足不出户。
不过谈到汽车共乘制，许多纽约客也不太敢尝试随便搭载陌生人。纽约“新闻日报”的民调就指出，八成一的人不愿在实施共乘制时搭载陌生人，只有百分之十八点二的人会发善心。
至于到底会不会发生罢工，四成九的人说会，三成三的人“老神在在”，相信劳资双方会以大局为重取消罢工，不确定的也有近一成七。
酝酿罢工的理由说来说去还是工资谈不拢。纽约市大都会捷运局因为经费捉襟见肘，在新合约中提出至少降低百分之二雇员薪资的要求，而工会则提出三年内应增加百分之二十四工资幅度。
虽然工会已将调薪幅度降低到三年内调昇百分之十八，但捷运局仍态度强硬不愿屈服。彭博站在市政府立场，也誓言绝不向工会低头，呼吁市民要做最坏打算。
捷运劳资双方昨天谈判已宣告破裂，如果十五日最后一次谈判仍触礁，工会决定十六日零时发动罢工，大纽约都会的交通状况将陷入黑暗期。(http://www.dajiyuan.com)
