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【大纪元2月8日讯】日前突然传出消息，中国政府为防止该国渔工受台湾船主虐待，或该国渔工挟持台湾渔船，偷渡美加等国事件一再发生，准备禁止该国渔民再受雇于我国渔船。此项事件已引起台湾船主的严重关切，尚在台湾渔船工作的中国渔民，也表示不解。
这个事件突显出两个问题：第一，台湾渔业的劳动供给减少，促使渔船公司增加对中国渔工的劳动需求，本质是单纯的劳动供需问题。第二，中国渔工愿意上台湾渔船工作，主要是可以获得较高工资。劫船偷渡美加地区，同样也是基于经济动机。
纯经济问题复杂化
这个事件原本可用经济方法来解决。一方面中国政府可以要求台湾船主预付一笔款项，作为该国渔工的工作保障。一旦发生中国渔工受虐，甚至死亡，则由那笔款项支付各种费用。台湾船主在成本的考量下，也将减少不人道的举止。同时，中国政府也要向该国渔工预收一笔款项，一旦该名渔工发生偷渡行为，就没收该笔款项。这样一来，中国渔工偷渡成本大增，也会重新考虑是否值得劫船偷渡。
遗憾的是，中国政府不往这个方向去规划渔工的输出，而是采取禁止受雇的下策，殊为不智。一方面中国沿海港湾多，渔民是当地人，从那里偷溜，只要地方政府得到好处，即使中央政府再如何三令五申，不见得可以执行禁令。另一方面，台湾船主在尚未找到替代人力之前，也会设法到中国沿岸买通当地政府，偷放渔工上船。
政经毕竟无法分离
不过，这个事件也值得国人思考两个问题：第一，从人道观点，不管中国渔工或其他外劳，一旦受雇于我，就有责任予以善待，不能动辄打骂。第二，我国对中国的经济依赖度日渐上升，所以一旦中国采取禁运，我国经济马上受影响，渔工事件只是一项警讯。如果不随时规划各种替代方案，以便因应，一旦中国真的采取禁运，马上就会受制于人。
虽然我国有不少媒体一再鼓吹，两岸问题应该政治归政治，经济归经济，但是渔工事件可以看出，两者根本分不开。
(原载台湾大纪元周报第45期)
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