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【大纪元6月3日讯】(中央社台北二日电) 香港商报引述澳大利亚一家航空咨询业者报导，去年中国大陆一百四十三家机场中有近九成亏损，这些债务负担沉重的机场，需要进行私有化和公司化的改革。雪梨亚太航空研究中心分析师萨都宾说，造成这种情况的原因，与过去数年大陆机场发展过快有关，目前大陆许多机场已出现停止运作的压力。
萨都宾表示，由于运量不足以及缺乏来自零售等其他商业收入，大陆近九成的机场难以达到损益平衡。在过去四年，中国大陆的机场每年亏损约八亿至九亿元人民币，去年有一百二十七家机场亏损，占机场总数的百分之八十八点八。
据统计，去年大陆航空业客流量成长了百分之十一点三，达到一亿四千八百七十万人次，航班数量也上升了百分之九点七，但萨都宾指出，这些成长主要集中在北京、上海和广州三个主要城市，中国大陆其他的一百多家机场，只能分享不多于一百万的旅客。
同时，地区性机场还背负沉重的债务包袱，因为他们百分之三十至四十的发展资金，来自于银行贷款。
此外，大部分机场建造的规模超出了航机的需求。萨都宾指出，机场建设规模过大，导致其维护费用与银行贷款利息支出居高不下。
报导说，中共已计划在未来五年内新建三十三个地区性机场。中共民航总局希望通过公司化和私有化的方式，寻求新的融资渠道。不过萨都宾预计大陆今后的航运量，仍将继续向上述三个机场集中。(http://www.dajiyuan.com)
