(http://www.epochtimes.com)
【大纪元9月21日讯】政务司长曾荫权昨日称中港双方已同意研究设立“跨界保税物流区域快线”及“内陆货物村（物流园）”，希望藉使用“封条”减少清关次数，加快物流速度及创造更多就业机会。业内人士估计，在新构思的制度下，货物的运输时间会由现时的数天缩减至仅需一天。
据明报9月21日报导﹐“物流快线”概念与香港空运货站独创的“超级中国干线”类似，但政府希望藉今次与国家计委的会议把“简化及减少清关”的物流快线概念变成国策，使本港其他中小型物流公司日后亦可享用此法加速货运，并把应用范围扩展到全中国。
盼增本港就业机会
政务司长新闻秘书朱曼玲补充，曾司长希望藉“物流区域快线”增加劳动人口的就业机会。因为倘物流业蓬勃，可大增司机、搬运工人等职位，对受经济转型影响最大的劳动阶层就业应有帮助，现时本港物流业已聘用多达10万人。不过，朱曼玲称暂时未有实行物流区域快线的时间表。
物流快线是指当海外货物飞抵香港后，只要经海关清关及抽验，在货车上贴上特别“封条”，便可获准直驶内地、毋须花时间在边境再清关验货。待货车抵达内地目的地（保税区）后会由海关检查封条，如封条无问题，货物便可送抵目的地。
机管局及物流业界对新构思均表欢迎。传统货运需时数天，如减少清关，一天内便可把货物由香港机场送到珠江三角洲17个城镇。不过，构思未知道会否引致走私漏洞。
设GPS及电子封条
香港空运货站市场及客户服务董事陈正昨日透露，为追踪货车的行踪及确保货物不会被盗，公司最快下月会在货车装全球定位装置（GPS）及“电子封条”。
香港物流协会副会长黄辅华欢迎政府加速物流，认为有助吸引更多内地货物经香港进出口。
(http://www.dajiyuan.com)
