【大纪元2020年01月25日讯】（大纪元记者黄思文澳洲编译报导）权威智库建议首都行政区（ACT）政府对电动汽车按里程数征税，以抵补燃油消费税，帮助征收道路升级所需的税收。
独立智库澳洲基础设施合作伙伴（Infrastructure Partnerships Australia，IPA）的研究认为，随着电动汽车的兴起，燃油消费税的收入在持续下降，政府需要新的“更公平、可持续”的道路收费模式，以增加道路维修建设所需的费用。智库鼓励ACT政府采纳此建议，将其作为2020-21财年预算的一部分。
IPA在其报告中表示，电动汽车增加后道路建设资金减少了，现有收费模式变得越来越不公平，那些驾驶老式、较低能效汽车的人实际上是在补贴电动汽车驾驶者的养路费。
报告还说，这在将来或加剧交通拥堵，交通网络质量下降，所有澳洲商品和服务成本上升。养路的资金将不得不从卫生和教育等税基中提取。
在新的收费模式下，政府将参考燃油消费税设定电动汽车里程数税收标准。汽车里程表的读数每半年或一年向政府提交一次，以计算养路费。该税收只用于道路项目。
报告引用安永（EY）会计师事务所的分析，即使有了新的收费，8年内电动汽车的购买和运行成本也将低于内燃机汽车。IPA首席执行官德怀尔(Adrian Dwyer)相信，人们不会因为要缴税而放弃购买或驾驶电动汽车。
ACT政府发言人表示，联邦政府更有可能考虑这一提议，确保开电动汽车的人也为道路基础设施的成本和维护做出贡献。
该发言人说，ACT政府已免除购置电动车的印花税，并提供20%的注册费折扣；同时将通过设置更多的充电站来鼓励人们开零排放的电动汽车。
责任编辑：杨帆
