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苏花改过年疏运 启动连锁号志管理

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【大纪元2020年01月07日讯】(大纪元记者张原彰台湾台北报导)苏花改6日正式通车,接着也将面临过年疏运的挑战,交通部公路总局局长陈彦伯7日在交通部新春记者会上表示,将采取连锁号志,以及跟国5的行控中心做资讯交换。

陈彦伯表示,苏花改对花东路廊有一定的冲击,过去一年以比较学术性的角度跟顾问公司对该路廊进行评估,这次过年疏运预计采几个策略,第一个是把路廊上的号志进行连锁,让车辆可以连贯通行,预计将十几个路口的号志,统整到南澳的交控中心,进行统一的调整。

苏花改通车面临过年疏运挑战,交通部公路总局局长陈彦伯7日表示,将启动疏运措施采取连锁号志,让车辆可以连贯通行。
苏花改通车面临过年疏运挑战,交通部公路总局局长陈彦伯7日表示,将启动疏运措施采取连锁号志,让车辆可以连贯通行。(中央社)

另外,陈彦伯表示,也会与跟高公局合作,国五下来的车流与他们进行资讯交换,让他们掌握车流量,当达到一定的交通量时,启动应变计划。苏花改沿线有很多CMS,配合1968、幸福公路等APP,用路人可对交通状况进行充分了解。

至于国5的部分,高速公路局局长赵兴华表示,针对国5比较壅塞的状况,将进行智慧化管理,在1968APP上有旅行时间的预估,用路人可以借此评估是否上路。

高公局预估,今年过年国5全天最高交通量,将由原本的4.7万辆次增加至5万辆次,壅塞难避免,尖峰时段国5南港系统至苏澳行车时间再加上排队时间,恐由平日约35分钟增加至2小时。

高公局表示,经分析国5及台9线于连续假期旅行时间,于国5北向尖峰时段(下午1时至5时),宜兰往台北行驶台9线至坪林接国5的旅行时间,比行驶国5经雪山隧道的旅行时间节省30至70分钟。

责任编辑:王愉悦

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