标签:
交通
【大纪元2020年10月14日讯】（大纪元记者张原彰台湾台北报导）台近期屡发生国道恶意逼车而酿成的车祸，14日立法院交通委员会上，多名立委关切此现象，并要求强化罚则，增加吓阻作用。交通部长林佳龙说，恶意逼车确实应被视为全民公敌，交通部研议加重罚则。而委员会也决议冻结部分道安预算，等待交通部提出改善作为的报告后，相关经费才可以动支。
上个月在高雄阿莲区的台88县快速道路上，一辆水产行货车恶意对前方重机骑士逼车，并造成该名骑士摔车受伤。而据交通部统计，2017年至2019年间，逼车有807件、挡车1450件。
据现行规定，驾驶在行进中，若以迫近、骤然变换车道或其他不当方式，迫使他车让道（逼车），经查非突发状况，可处6000元至2万4000元罚锾，当场禁止其驾驶，并吊扣牌照3个月；若驾驶因而肇事则吊销驾照。
14日立法院交通委员会审查10年度中央政府总预算案关于交通部单位预算案。立委关切交通部对于恶意逼车的处置作为，立委陈欧珀说，恶意逼车应以公共危险罪论处，才有吓阻作用。
立委邱显智说，台湾罚则和道交条例罚款太轻了，应该参考日本加重恶意逼车的刑责；立委洪孟楷建议，应该参考日本研议“逼车法”；立委李昆泽表示，恶意逼车危害用路人安全，交通部和警政署应研议加强改善作为。
林佳龙说，恶意逼车就像是武器，不仅要推动生命教育跟落实道路交通安全，否则驾驶不配合也没有用，支持把恶意逼车视为全民公敌且严惩，将会积极研议加重罚责。
交通部110年度有关“道路交通安全”预算编列为新台币2亿7954万5千元，委员会决议，相关经费予冻结10分之1，等到交通部在1个月内，就事如何改善恶意逼车、蛇行等危险驾驶行为及相关法制教育加强宣导等面向，提出报告后，始得动支。
责任编辑：玉珍
