【大纪元2020年10月16日讯】（大纪元记者肖捷澳洲悉尼编译报导） 维珍澳洲航空公司（Virgin Australia）总裁斯卡拉（Paul Scurrah）宣布辞职，他的职位将由捷星航空公司（Jetstar）前女总裁赫德利卡（Jayne Hrdlicka）接任。她将于11月份上任。
美国私募股权巨头贝恩资本（Bain Capital）收购维珍澳洲航空公司的工作已接近尾声。贝恩资本保证不会将维珍澳洲公司转向纯粹的低成本公司。
下月初将卸任的斯卡拉表示，维珍澳洲公司将“交给可靠的人”。他说，过去18个月他担任维珍澳洲总裁期间，这是航空史上最具挑战性的时期。
“在经历了疫情、自愿托管、将公司出售给贝恩资本以及重新设计业务后，我将辞去总裁和董事总经理的职务。”他说。
贝恩资本公司董事总经理墨菲（Mike Murphy）说，在斯卡拉的领导下，维珍澳洲公司摆脱了自愿托管，成为一家“资本充足、一流的航空公司”。“他带领维珍澳洲公司度过这段动荡时期的个人承诺和决心功不可没。”
但墨菲说，所有航空公司面临的挑战都是“非同寻常的，维珍澳洲需要一种不同形式的领导力才能长期生存”。
“鉴于环境，我们需要一位具有深厚航空、商业、运营和转型经验的实干型的总裁。”他说捷星公司前女总裁赫德利卡是带领维珍澳洲向前发展的合适人选。
墨菲说赫德利卡拥有丰富的管理航空公司的经验。
赫德丽卡曾是贝恩资本成功收购维珍澳洲公司的竞购团队成员之一，此前她担任过捷星和A2乳品公司的总裁。
了解贝恩资本运营方式的专家对斯卡拉的离任并不感到意外。私募股权专家阿佩尔鲍姆（Eileen Appelbaum）8月份曾告诉澳洲广播公司，在新雇主的领导下，斯卡拉不太可能长期担任总裁职务。
她说总裁们往往对员工和客户很忠诚，这与私募股权公司希望在重新转卖企业之前快速赚钱的愿望产生冲突。
背负巨额债务的维珍澳洲公司今年4月进入托管。托管方德勤（Deloitte）公司认为，贝恩资本将保持维珍作为提供全方位服务的航空公司的地位，尽管有迹象表明，贝恩资本计划将维珍打造成一家低成本航空公司。
工会担心贝恩资本可能不会遵守其保证维珍澳洲公司继续提供全面服务的承诺。
澳洲服务工会（ASU）全国助理秘书加斯克（Emeline Gaske）说如果贝恩资本放松这些承诺，转向低成本的运作模式，那将会对保障维州澳洲公司员工的工作产生影响。
运输工人工会（TWU）凯恩（Michael Kaine）说他们非常担心贝恩资本会不遵守保留区域航线、国际业务、6000个职位或飞行队数量的承诺。
上个月，贝恩资本收购维珍澳洲公司的交易最终敲定，此前贝恩资本承诺将尽可能多地保留工作职位和服务。
责任编辑：陈依琳
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