【大纪元2020年10月16日讯】（大纪元记者张原彰台湾台北报导）鸿海16日举行鸿海科技日活动，宣告准备进军电动车领域，鸿海强调目标在2025~2027年，取得全球电动车10%的市占。鸿海也公布命名为MIH的电动车开放平台，目标成为电动车界的安卓（Android）系统，另外，他们也公布商业固态电池以及6大电池科技，预计在2024年推出首款商业固态电池。
鸿海董事长刘扬伟表示，鸿海电动车领域要在2025~2027年取得全球电动车 10% 市占；至于跟裕隆合资的鸿华先进，初期聚焦MIH平台发展，纯电车产品则最快将在2年内问世。
关于MIH平台，鸿海预计通过软体定义、软硬分离与开放生态3大特色，带动电动车的发展，鸿海技术长魏国章表示，MIH电动车开放平台最重要的理念，是保证系统的即时性与安全性。软体定义与开放的MIH电动车开放平台，将给电动车产业带来几个重要的颠覆，目标要成为电动车界的安卓系统。
至于6大电池科技，鸿海集团产品长萧才祐表示，包括：电池快充与低温优化、低鼓胀软包技术、云端AI电池管理系统、高能量密度电池、无贵金属全新制程以及固态电池研发。
萧才祐表示，动力电池占整台电动车成本超过1/3，而电动车产业龙头在每次发表会上，一定谈到电池，这部分需要更多企业投入更多资源开发，政府也应鼓励电池技术开发和原料掌握。另外，2025年到2030年是台湾电动车黄金起飞期，政府应广设充电桩，奖励电池技术开发。
萧才祐表示，固态电池的部分，在电动车界里是谁掌握，谁就有天下，鸿海规划2024年推出首款商业化的固态电池。他强调，鸿海开发固态电池关键材料，包括：正极材料、负极材料、电解质和助导剂等，整体重量少一半，体积缩小为1/6，电池循环寿命可以提高10%以上。
另外，萧才祐说，电子元件一直是鸿海的强项，现在在自驾车领域也有丰硕成果，并已开始商业应用，如：日本机场的自驾接驳车，就是鸿海提供的自动驾驶计算整合技术。
鸿海的电动车平台是与裕隆集团合作开发，裕隆执行长严陈莉莲也出席活动，她说，鸿海及裕隆两个集团的跨界合作，一起抢攻电动车商机，而未来与鸿海合资的公司“鸿华先进”更可以令大家耳目一新。
责任编辑：玉珍
