【大纪元2020年10月20日讯】（大纪元记者宋清宁澳洲墨尔本编译报导）造价高昂的墨尔本地铁隧道（Metro Tunnel）成本井喷，虽然安德鲁斯（Daniel Andrews）政府此前一再声称不会为此买单，但如今已经屈服，与项目承包商达成新协议。
据《时代报》报导，墨尔本地铁隧道最初的价签为110亿澳元，但负责建造项目的Cross Yarra Partnership（简称CYP）财团遭遇了未曾料想的建设和地质挑战，导致成本超支高达30亿元。
据悉，安德鲁斯政府早在6月底就与承包商秘密达成协议，双方都承担一部分超支的费用，但政府拒绝确认其支付的钱数。
去年12月份，维州财长帕拉斯（Tim Pallas）坚称，该项目的造价是“固定的”，维州人不会被迫支付额外的资金。
他当时说：“维州的利益在合同中得到了很好的保护。”
在维州审计长（Auditor-General）对项目成本井喷发出警告后，运输基础设施事务厅长艾伦（Jacinta Allan）称：“总体项目在预算之内。”
包括中企约翰·霍兰德集团（John Holland）在内的CYP财团去年12月关掉了隧道掘进机，以此逼迫安德鲁斯政府帮助支付额外成本。
当时政府说，停止挖掘隧道“很明显”是CYP财团的一种“策略”，旨在从维州纳税人手中拿到更多钱。
州长安德鲁斯说：“我们有话对这些建筑公司说，那就是这些策略不会奏效。”
“我们签了一份合同，我们希望合同能得到兑现，我们希望（承包商）能按照合同条款合理地交付项目。”
之后，有关方面请来调解人员解决政府和承包商之间的纠纷，双方于今年一直在谈判。
近日，政府的一位发言人说，这种性质的“讨论”在大型基础设施项目中很常见，谈判仍在继续。
政府依然预期项目将在2025年下半年完成。
维州反对党运输事务发言人戴维斯（David Davis）上周说：“政府未能适当地对项目进行规划，如今艾伦屈服了，将花费数十亿元来清理她的烂摊子。”
“政府对其主要项目已经失去了控制，成本在激增，工时在激增，纳税人在为此买单。”
安德鲁斯政府的另一标志性项目——西门隧道（West Gate Tunnel），预计也将面临30亿元的成本超支，并且将推迟一年完成。政府、总承包商Transurban及建筑商三方间的争端最终很可能闹上法庭。
责任编辑：李欣然
