【大纪元2020年10月22日讯】（大纪元记者刘毅报导）大陆快递行业日前传出罢工的消息，虽然多家快递公司出面否认，但是，大陆快递员每天工作时间过长，收入下滑，工资被拖欠成为常态的现象，引发外界关注。
香港多家媒体和大陆微博的消息显示，很多大陆网民在微博上抱怨收不到在网上购买的商品，有消息说，这是因为大陆快递员罢工，造成邮件挤压。
该事件涉及中通、韵达、百世和圆通等大型速递公司，而受影响地区包括湖南长沙、福建三明、河北、江苏苏州和吉林长春等。据《苹果日报》报导，长沙韵达的沙岭服务站已堆积上千邮件，本应在9月底出货的水果，至今已摆放在站内腐烂。
据时代财经报导，杨磊（化名）是广州位于石牌的某快递加盟公司快递员，入行时间有两年多，他同时服务两个品牌快递公司。
杨磊表示，确实发生了同行被拖欠工资、集体罢工的事情。罢工主要原因是工资下降，拖欠工资，有的快递员被拖欠了两三个月的工资，所以，快递公司一直缺人。而对杨磊来说，快递这个行业拖欠工资已是家常便饭。
报导表示，快递员一般没有底薪，收入由派件和收件提成构成，站点也不会帮他们购买社保。大部分快递员还要自己承担各项成本。按照广东省内8元（人民币，下同）的收件费用，杨磊得到的收件提成最高为3块钱一票，但像包装袋、泡沫、纸箱等包装成本都需快递员自己承担，如果帮客户加纸箱包装，快递员只能赚2块钱一票。
若快递不能直接送到客户手里，快递员使用丰巢、菜鸟驿站等平台，同样需要自己承担成本。一般情况下，使用前者的成本为4毛钱一票，后者为8毛一票。如果像鞋盒般大小的包裹寄放在菜鸟驿站，快递员要支付2块钱的成本。也就是说，如果你在淘宝上买了一双鞋，快递员派给你还需要倒亏1块钱。
而快递员必须在限定时间内完成快递派送，没有达标会被扣钱。因考核不达标，杨磊有个同事一个月工资被扣了500多元。
快递从中转站送到站点，如果丢了或者损坏，站点全部快递员都要平摊费用。至于扣钱明细，工资条上并没有写明。
快递员还要时常面对客户投诉。工作的压力令杨磊时常透出一种无力感。他感慨：“快递行业不好做，一般人顶不了这个压力。太难了！”
杨磊每天工作11个多小时，到11月份，快递量会是平时的3倍，常常需要加班到凌晨一、两点，“要不是看在工资的份上，怎么能坚持下去？”他每月的工资能拿到6000元。
随着快递公司价格战不断升级，有快递员在社交平台上称，到手派件费已降至0.4元一件，扣除短信费、电话费后，一单只能赚0.25元。由于派件费下调，在快递单票价格呈现下降幅度超过20%的情况下，快递员的工资下降幅度预计会在10%以上。
据中共国家邮政局《2019年全国快递从业人员职业调查报告》显示，快递员当中46.85%人每天工作8至10小时，33.9%人工作10至12小时，近20%人工作时间超过12小时。
责任编辑：林琮文
