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奥克兰的铁路建设正在扼杀当地商业

耗资40亿元的奥克兰城市铁路CRL是新西兰最大的基础设施项目,被誉为解决成千上万人每日通勤噩梦的良方。该项目施工三年来已对附近的商家造成严重影响,很多商家倒闭或濒临倒闭的边缘。图为奥克兰市区建设工地资料图片。(Fiona Goodall/Getty Images)

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【大纪元2020年10月23日讯】(大纪元记者安琪新西兰编译报导)耗资40亿元的奥克兰城市铁路CRL新西兰最大的基础设施项目,被誉为解决成千上万人每日通勤噩梦的良方。该项目施工三年来已对附近的商家造成严重影响,很多商家倒闭或濒临倒闭的边缘。

该项目还远远没有完成,对于许多小型企业而言,它已经变成了一场为生存而拚命的战斗。他们说,他们被市中心的施工混乱压得喘不过气来,道路和人行道被封锁或关闭,街道上到处都是橙色的锥形路标和路障,施工噪音不断。但没人倾听他们的声音。

他们警告说,随着数十亿元投入到旨在使新西兰摆脱中共病毒(Covid-19)造成的经济衰退的项目中,该市和全国其他地区的商家也将面临同样的破坏。

Albert St上的Shakespeare酒馆的老板Sunny Kaushal领导着周围商家在进行争取赔偿的斗争。他说,商家被忽视了,CRL给与他们的赔偿很少。在过去的三年里,他的酒馆已经损失了将近200万元的收入。

 “在过去的三年里,这条街实际上已经被封锁了,就像我们看到的疫情封锁一样。现在,这些商家受到了双重打击。三年的CRL封锁,然后又遇到Covid(中共病毒)封锁。”

许多商家,包括标志性的餐厅迈泰(Mai Thai)和蚱蜢(Grasshopper)都关门了,还有许多处于倒闭边缘。店主们正遭受着健康不佳和服用抗抑郁药的折磨。

该地区的三大商业支柱是上班族、游客和外国学生。大多数人还没有回到城里的办公室,也没有游客和外国学生。

Kaushal说:“这对奥克兰市长来说是个挑战,首先要让人们回到奥克兰。现在这座城市看起来就像一座鬼城。” “政府和相关机构需要站出来支持这些企业,因为他们最终会为铁路买单。”

CRL于去年10月为商家设立了一项困难基金,但在Albert St上的商家表示,这笔基金远远不够。Kaushal发誓要继续争取CRL的赔偿。

CRL在去年圣诞节推出了一项商业困难计划,投入资金62万元。该计划是针对租金给与补贴,只适用于Albert St上因CRLC2合同未能如期完成而受到影响的商家。

CRL在一份声明中表示,它承认在城市中心建设这样规模的项目是具有挑战性的,商业困难计划是它在过去几年与商家合作以抵消建设影响的一系列措施之一。

独立评估机构的同行评审了CRL对商家租金的评估方法,并确认其方法“以公平的市场租金为基准,是合理的和适当的”。该组织表示,对商家不会再有进一步的支持。因为CRLC2合同现在已经完成。

责任编辑:蓝克

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