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维修车验收再卡关 台铁:11月或解约

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【大纪元2020年10月25日讯】(大纪元记者袁世钢台湾综合报导)台铁继传出断轨44公分的骇人事件后,又遭立委指出,连养护维修轨道的巡轨车、工程维修车都超过使用期限10年以上,但台铁并非没有采购新品,而是历经多年验收却一再未能过关。台铁表示,其中已购买3年的5辆工程车,若于11月验收时仍未过,就会与厂商解约。

台铁2015年向鑫通资源公司购买的新巡轨车,连续11次验收未过关,已遭解约。然而,据媒体报导,台铁2017年又再向鑫通采购5辆铁路工程维修车及1辆改良工程维修车,去年7月交车后,已完成静态、动态试验,但其中5辆工程维修车于1月、6月二度验收也未过关。

对此,台铁表示,鑫通的巡轨车、工程维修车都曾在路线上故障,工程维修车虽然年初刚完成静态、动态测试,但要开去七堵秤重时,却在苗栗路段出现上坡动力不足情形,经改正后,第二次验收仍出现相同情形。鑫通已完成第二次改正,预计11月再次进行改正试验,若无法通过,将终止与鑫通的合约,并没收履约保证金。

不过,鑫通也喊冤,该批工程车是采用新型引擎,到达一定温度时会启动保护机制而停住,若司机员继续加速才会有动力不足的现象发生。虽然是因为司机员操作习惯所致,但愿意将列车改正为任何司机员都可以顺利操作。鑫通也提到,台湾要推动国车国造,却没有提供厂商测试的路线。◇

责任编辑:玉珍

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