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中捷通车在即 新单位公捷处待考验

中捷通车在即,新单位公捷处待考验。(黄玉燕/大纪元)
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【大纪元2020年10月29日讯】(大纪元记者黄玉燕台湾台中报导)台中捷运绿线完成履勘,预计今年底通车营运。市府交通局于6月整并公共运输处与捷运处两单位为“公共运输与捷运处”,该处预算占交通局75%最高,新单位公捷处业务庞大待考验;市议员近日轮番提出考题,督促新任处长要更专业、赶快就定位。

针对今年6月上任的新任处长张应当,议员陈世凯、施志昌、黄守达、林祈烽、林德宇于议会交通业务质询中,随堂测验五道考题,结果张处长只答对一题。议员要求张应当“应当”加强业务专业,否则就拆回整并前的两处算了。

陈世凯指出,2021年度预算,交通局62.7亿中,公捷处占了47.9亿,比例达到75%。因为台中市民的交通问题与公捷处业务息息相关,首长势必要对整体有全盘的了解。他问,业者班次发生状况通报所谓“搬鸡仔”为何?张处长答不知情。

针对施志昌问,大台中多偏乡,市公车经过最多行政区的路线是哪一条?总共经过几个行政区?处长表示,行经台湾大道的300号公车最多。施志昌说,正确答案是台中车站到谷关,经过12个行政区的850公车,连自己选区中的154公车,也有经过10个行政区,导致许多偏乡居民必须搭乘特定少数班次、人挤人,这个问题应该被重视。

议员黄守达针对公车侧面资讯栏,应标示那些项目?林祈烽询问,针对台中市电动车路线向市府请补助款,每个月要送几种报表?处长说无法掌握、放弃作答。最后一题,由林德宇询问,处长才有正确回应说,目前电动公车有193辆、年底预计增至197辆、未来两年内预计达到290辆。

针对公捷处长的表现,陈世凯表示,公捷处占市政府交通局75%预算;但这次问答结果,处长回应成绩惨不忍睹,只取得20分;他建议处长加强专业知识,否则业务是否拆回整并前的两处,才能符合民众对交通局专业期待。

责任编辑:唐音

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