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高雄轻轨二阶原路线优化民调 逾六成民众支持

高市研考会公布,轻轨二阶民调,超过六成支持原路线路型优化。(方金媛/大纪元)
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【大纪元2020年10月29日讯】(大纪元记者方金媛高雄报导)高雄市政府研考会10月29日公布高雄轻轨第二阶段工程最新民调,沿线经过的三民、左营、鼓山地区,根据捷运局提出原路线优化方案进行调查,均呈现超过六成民众支持。

捷运局指出,综合多场公听会及说明会民意,捷运局提出轻轨二阶原路线优化方案,针对路型、停车格、行驶声量、交通号志、路树等调整后,以“如果第二阶段轻轨大顺路段可以搭配道路路型重新整体规划,来引导穿越性车流与改善人行空间等,请问您支不支持兴建”进行调查,结果显示鼓山区支持度63%,不支持度24%、三民区支持度63%,不支持度24%、左营区支持度55%,不支持度28%,呈现大幅上升。

至于美术馆路段,若以“如果第二阶段轻轨美术馆路段往北移到美术馆园区内,不影响目前车道数(单向各两车道),请问您支不支持兴建”进行调查,结果显示鼓山区支持度66%,不支持度22%、三民区支持度64%,不支持度21%、左营区支持度55%,不支持度28%,同样有明显上升趋势。

捷运局分析,支持轻轨民众中,以“多一种交通工具可选择,交通更方便”、“可以和捷运红橘线发挥转乘效果”、“带动高雄市发展”为三大支持原因,代表让轻轨成圆、提升大众运输效能,已是市民共识。

这项民调委托山水民意研究公司进行,访问对象含鼓山、左营及三民区20岁以上民众,以住宅电话用户随机抽样为架构,时间为9月17日至24日。有效样本鼓山区1,075份、左营区1,074份、三民区1,072份;抽样误差在95%信心水准下,误差±2.99%,加权方式依内政部人口资料,进行性别、年龄、教育程度加权,以符合母体结构。◇

责任编辑:陈玟绮

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