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【大纪元2020年10月29日讯】（大纪元记者张原彰台湾台北报导）台铁近期不断爆出断轨案件，且成功断轨案疑似因为缺料，而延后处理，台铁产业工会29日召开记者会，要求台铁针对事故惩处，应在调查结果出来后秉公处理，且料物系统需要全面检讨，另外，台铁人力断层不容忽视，也要全盘考量如何留住人才及再训练机制。
台铁产业工会表示，成功断轨事件的事故仍在调查中，但台铁局在调查结果出来前，就传出惩处风声，不过他们认为如果有惩处，应该要在调查结果出来之后，再秉公处理。他们表示，在普悠玛的事故报告中，曾列举台铁应对于物料系统，采加强工单及横向沟通机制，台铁局则回复，机务处已经订定维修供料标准程序，并承诺将重新检讨“路线巡查安全作业程序”，增订巡查簿项目及携带测量工具等事项纳入检讨重点。
产业工会质疑，台铁高层及安全部门不能头痛医头，脚痛医脚，物料系统不是只有机务有，应该同时进行运工机电等各部门的全面检讨，高层要学会教训，勿继续加深民众对台铁的不信任。
同时，产业工会代表徐仲能提到，台铁内部也有严重人力断层、技术传承的问题，有些工作或事件可能5年不见得出现一次。而据台铁的资料，2019年员工人力呈现M型化，服务资历10~20年的中阶人力极少，仅占14%，而未满10年的新进员工已经超过半数占55%。
徐仲能表示，依照现行的师徒制训练方式，可能造成进来2~3年的员工就要带新进人员，但铁路经验累积及培训至少需要3年，这突显人力断层情形造成了技术传承的问题。
他们说，近期发生的频繁事故可看到，台铁高层一昧追求数字绩效，节省人力成本却出包，而第一线员工兢兢业业，但无奈没能接受有效训练，行政院应提出具体方案留住台铁的人才。◇
责任编辑：玉珍
