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中捷试营运故障 交通局︰不影响正式通车

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【大纪元2020年11月22日讯】(大纪元记者郑宜芬台湾台中报导)台中捷运绿线21日因为车辆故障而停驶,台中捷运公司22日赶紧召开记者会向外界道歉,强调18列车厢中仅有1列“半永久连接器牵引装置轴心”断裂,但是基于安全考量,目前全部停驶。交通局长叶昭甫表示,暂时不会影响12月19日的通车。

中捷运电联车车厢间半永久连接器牵引装置轴心断裂。 (中央社)

台中捷运公司针对捷运车厢发生故障召开记者会,交通局长叶昭甫表示,21日晚上在收班后,调查故障原因在于车厢间的“半永久连接器牵引装置轴心”断裂。虽然只有1列车厢出问题,但是厂商认为,基于民众安全,决定暂停试营运。这是日本厂商川崎重工第一次遇到这种情形。厂商表示,会全力投入最大心力检修,另外17列车厢也会进行全面检查。

叶昭甫说,12月19日正式通车暂时没有必要更动。他也强调,面对民众期待,压力很大,“不确认安全之前不会抢通车”。

中捷公司董事长林志盈表示,21日中午在高铁台中站民众都下车后,要往前至尾轨交叉处时,1列车厢突然紧急刹车。经过检查,发现是车厢及车厢之间的“半永久连接器牵引装置轴心”断裂,幸好民众都已下车。

外界担心,如果列车在行驶中连接器断裂,是否会发生重大事故?林志盈表示,中捷采取完全自动化无人驾驶,如果安全有问题,列车会自动停驶,所幸这次是发生在终点站的尾轨,动用20人推车即时处理。

林志盈说,台湾高铁、北捷的车厢都是由川崎重工承制,兹事体大,没有确认18列车厢安全之前,不会恢复试营运,“安全没有侥幸”。

川崎重工代表表示,对于车厢故障造成试营运暂停表示抱歉,这个车厢是日本原装进口,但连接器是在美国生产的零件,“以前从来没有发生过这种状况”,已向美国供应商询问原因,会尽全力检查原因,尽早恢复试营运。

中捷16日开放试营运,搭乘人次超过48万人次。目前台中捷运公司已经要求厂商针对所有列车检测,并提出相关检验证明,确保安全无虞后,才会继续开放试营运。◇

责任编辑:陈玟绮

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