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台交通部:遏止恶意逼车 研议加重处罚

交通部次长王国材说,正研议提案修法加重恶意逼车处罚,包括:提高罚锾上限、延长吊扣汽车牌照期间等。图为示意图。(Thomas Lohnes/Getty Images)
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【大纪元2020年11月30日讯】(大纪元记者吴美莲台湾台北报导)交通部30日举行“路老师”授证颁奖典礼,交通部次长王国材说,正研议提案修法加重恶意逼车处罚,包括:提高罚锾上限、延长吊扣汽车牌照期间,另新增致人受伤或死亡,依法应负刑事责任者,可加重其刑到1/2。

王国材表示,这几年事故严重程度有上升趋势,统计至今年1~8月,道路交通事故的死亡人数已高达1,975人,而平均每日约8.2人死亡,高龄者即占全体的四成,其中,高龄者骑机车死亡,占高龄者交通事故死亡人数的五成,而行人死亡中有七成是高龄者。

王国材表示,特别是针对恶意逼车的状况,目前《道路交通管理处罚条例》有处罚规定,交通部已于13日邀相关单位研商加重处罚,并获初步共识,将续依法制作业办理修法事宜。

王国材表示,《道路交通管理处罚条例》规定,任意以迫近、骤然变换车道或其他不当方式,迫使他车让道,处新台币6千元以上2万4千元以下罚锾,并吊扣汽车牌照3个月;吊扣牌照的汽车再逼车就没入汽车。

另外,王国材表示,我国65岁以上老年人口,在今年已占16%,5年后即将进入超高龄社会,因应人口结构急速转变与交通环境的需求,今年交通部并提出“高龄者交通事故防制精进计划”,含9个工作项目,22个行动方案。

各工作项目包括:强化教育宣导、增加高龄行动辅具使用安全、落实监理工作、加速推动高龄友善安全工程设施、研发弱势使用者保护服务、多元化公共运输服务型态、保障高龄者交通安全专案、高龄友善交通精进规划、院颁考评专案等。

责任编辑:郑桦

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