【大纪元2020年11月09日讯】（大纪元记者黄玉燕台湾台中报导）台中捷运绿线即将通车，交通部长林佳龙9日出席立院交通委员会考察表示，台中即将进入轨道观光经济时代，捷运绿线将交给台中试营运，包括通车前后及未来配套改善，市府规划年底通车。他乐观其成。针对大台中未来铁道建设，包括捷运蓝线规划、铁路山线海线的环线化、双轨化与高架化，林佳龙呼吁地方一起编列预算共同促成。
立法院交通委员会举办“捷运路线营运前改善计划及延伸段办理情形”考察，立法院副院长蔡其昌、立法委员何欣纯、陈柏惟、江启臣、杨琼樱及台中市议员张家铵等中央地方民代、与彰化县长王惠美等人到场履勘。
林佳龙表示，日前在批准捷运绿线营运后，就交给台中市政府进行后续的试营运作业，包括33项缺失及通车后要持续改善及完成配套；市府规划年底前通车，他则是乐观其成。
针对大台中未来铁道建设，蔡其昌说，除了绿线，打造台中环线铁路，才能让让台铁捷运化有效串连起台中市大众运输网络，苏贞昌院长也表示将全力支持台中海线铁路双轨化，现在也有最好的条件执行这项计划。他要求市府及交通部，加速推动铁路环状线规划，别让原县区边缘化。
林佳龙表示，在捷运蓝线部分，要求台中市政府加速综合规划；铁路山海环线化、双轨与高架化部分，他建议优先进行大庆到乌日的高架化，中央会依规定补助50余亿；他呼吁市府编列部分预算，让山线优先全线高架化。
在海线铁路双轨化部分，林佳龙说，中央将负担将近300亿元，呼吁市府尽速解决都市计划变更、取得土地及厂站开发；另捷运绿线延伸彰化段部分，交通部会全力协助台中市府与彰化县府。
至于绿线延伸到彰化与大坑，交通部10月已审查通过，报请行政院审核，希望捷运绿线能串连台中、彰化，串连高铁与台铁，在乌日三铁共构，让大台中的轨道路网进入三铁共构时代。
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