【大纪元2020年12月01日讯】（大纪元记者黄玉燕台湾中报导）台中市政府日前宣布，取消执行10年的免费公车政策，改为“市民限定”，而民众必须到公所等限定场所申请绑定电子卡。市议员黄馨慧表示，免费公车初衷是为培养大众运输人口，近年移居人口增加、预算也逐年攀升，市府如何“节流”？应先倾听民意，再研究改善，但现在却急着发起“全民绑卡运动”？若市民忘记或没去绑卡，10年的“小确幸”就没了，许多民众质疑，“绑卡”是取消优惠的前奏曲？
黄馨慧表示，前市府团队赠送300万张“花博卡”，最后仍剩下144万张余卡。不料，卢团队又发起第二次“全民绑卡”运动，到底会有多少人主动绑卡？若市民没时间或忘记去办理，是否形同取消公车免费政策？
黄也指出，市府若担心免费政策造成市库负担，为何又要推出“双十公车”，加码更多公车补助？有许多外国人或非市民也生活在台中，或是观光旅游消费在台中，对民生经济有正面效益。但市府却不检讨如何改善预算编列，反用限定“绑卡”，会不会造成更多民怨？
据市府交通局脸书上的留言，有网友说，“办山海屯城四场说明会，就代表280万市民都会了解？”、“线上申请根本没意义、申请完了还是要去临柜办理、多此一举”、“可怜了外县市在台中就读就业的年轻人，人情味都没了！”、“台中市民都有花博卡了，为何还要再去绑定？”。
针对市府制作发送6至12岁的“儿童卡”议题，黄馨慧认为，市府不处理花博卡144万张剩卡“权属不清”问题，却又动用防灾第二备金制作20余万张“儿童卡？”；还把学校当申请窗口，引发学校老师抱怨，认为有权拒绝配合。
她说，当初很多市民不想用个资换卡，现在有很多市民想问，“到底可不可以不用填个资、拿回属于自己的一张花博卡？”
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