【大纪元2020年12月09日讯】（大纪元记者黄玉燕台湾台中报导）“到底中国制造有没有问题？”台中市议员张耀中爆料说，台中捷运断裂的“半永久连接器牵引装置轴心”是中国制造，且硬度值比当初合约规范还要再少15%，原因恐是中国制造品质不佳，导致现在断了二根，未来耐用度会不会再受考验，还会不会再断？
张耀中说，日本川崎重工委托美国西屋制动（Wabtec）供应连接器轴心这部分大家都知道，惟交通局一直从事发以来避重就轻，不交代产地来源，现在惊爆是美国公司委托中国制造！
张耀中指出，不是说中国制造不好，但现在就是质量不纯，原本“半永久连接器牵引装置轴心”的硬度，日本川崎要求硬度值单位应有34到41之间，但是断裂的轴心检测出来只有却29至31单位，等同硬度值少了15%，当金属硬度不足，断裂的风险自然提高。
张耀中指出，交通局说要等专业的报告出来才能知道原因，但现在金属硬度不足，交通局只字不提，是否隐瞒什么重大弊端？还是根本不知道报告的真确性，任由北捷局报告照单全收？
张耀中要求，交通局应尽速厘清当初美国公司委托中国制造有无违反合约规范，及责任疏失的问题；并确认当初移交金属材料报告的真实性。
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