【大纪元2020年02月13日讯】（大纪元记者刘毅报导）大陆瘟疫蔓延，很多国家暂停中国航线，而大陆多个省市之间的航班也被叫停。航空业损失惨重，很多航空公司开始融资解困，也有业界人士表示大陆航空公司或将洗牌合并。
受到中共肺炎（俗称武汉肺炎、新冠肺炎）疫情影响，中国航班量大幅削减，航空业陷入寒冬。据《自由时报》引用花旗集团的研究数据显示，中国南方航空在1月下旬和2月初疫情爆发期间就已取消了45%的航班，是中国几大航空公司中，航班取消比率最高的公司。
2月10日，中国航空局在民航安全运行形势分析会上表示，将支持航空公司根据需要，进行联合重组、优化运力。对此，外媒解读此举可能是当局暗示，一些陷入困境的中国航空公司可能将会合并。
不仅仅是大陆的航空业，全球的航空业都受到了瘟疫冲击。
据《金融时报》2月13日报导，香港国泰航空（Cathay Pacific）等航空公司大幅削减了运力。
全球最大航空租赁公司之一Avolon的首席执行官斯莱特瑞（Domhnal Slattery）表示，中国及周边国家航空公司的机队纷纷闲置，机票预订“呈断崖式暴跌”，该公司的现金状况急剧恶化。
据旅行数据提供商OAG的数据，在机票销售中断后，航空公司取消了25.000架飞往中国的航班。
斯莱特瑞预计，一些较小的航空公司会因为中共病毒（俗称武汉病毒、新型冠状病毒）疫情而掉下悬崖，不得不破产。
中共肺炎疫情不仅仅给中国经济带来巨大负面影响，也冲击世界经济。
武汉是大陆生产汽车及配件的重镇，因为武汉工厂停工，缺少零件，韩国现代汽车2月4日宣布，其在韩国国内的生产基地将在本周内停工，原因则是在中国大规模采购的汽车零部件线束出现短缺。
德国基尔大学世界经济研究所的学者甘恩（Dr. Klaus-Jürgen Gern）警告说，要是中国工厂的停工期进一步延长，全球供应链就会受到威胁。德国安联保险的分析师也警告，停工期过长将导致化工、汽车、纺织、电子产业的供应链中断，跨国企业届时将不得不匆忙寻找替代品，甚至被迫减产、停产。
有分析人士表示，中国瘟疫将造成世界产业链重组，中国将承受产业链外移的剧痛，那些之前还因贸易战犹豫是否将产业迁走的公司将作出最终决定。
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