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大陆汽车销量1月份下滑18% 连降19个月

武汉肺炎疫情迅速蔓延,致80多座城市被迫封闭。图为示意图。 (Getty Images)

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【大纪元2020年02月14日讯】(大纪元记者刘毅报导)中国汽车工业协会2月13日的数据显示,中国1月份汽车销量年减18%,连续19个月下降,该协会估计,2月份跌幅会更大。

中国汽车工业协会数据显示,中国1月汽车销量为194万辆。该协会认为,车企在中国的经营效益下跌,企业也正承受压力,而且武汉肺炎疫情将冲击汽车的生产和销售,并打乱零组件供应体系。

按照以往规律,中国新年假期在1月末,在长达一周的新年假期期间,商业活动通常停摆,1月份汽车销量同比下滑乃预料中事。而2月份往往汽车销量会反弹,但今年2月份汽车销量不会像以往那样出现反弹,中国爆发的新型冠状病毒疫情料重创第一季度汽车销量。

中国汽车工业协会表示,截至2月12日,在中国生产全车的183家工厂中,只有59家恢复生产。有专家担心,若中国的汽车零组件供应商也因疫情而长时间关闭工厂,全球汽车厂的运作可能将陷入停顿。

而路透社的消息显示,市场研究机构——集邦科技(TrendForce)旗下拓墣产业研究院2月11日发表报告称,因新型冠状肺炎疫情重创汽车产业供需,预期中国2020年第一季新车销售按年将下滑超过25%,

报告表示,因为疫情,各地封城与延后开工等情况影响中国汽车生产、出口与销售,同时蔓延至全球汽车供应链。而最早发布封城的湖北省是中国汽车工业重镇,据湖北省公布的资料,该省汽车制造业企业数超过1,000家,汽车零部件供应商如法雷奥(Valeo)、博世(Bosch)和汽车天窗生产商Websto在武汉都设有生产据点。

湖北省年产量约占全中国汽车产量10%份额,其中武汉、十堰、襄阳更为车厂主要所在地。

报告表示,春季开端是许多车厂上市新车的时间点,但若新车延后发表,会连带第一季新车销售受影响。

同时,瘟疫对汽车产业的影响除了供给还包括需求,对于原先就处于内需疲弱的中国市场来说,需求势必进一步缩小。

拓墣产业研究院预期,中国今年首季新车销售将较2019年同期下滑超过25%,而疫情何时能受到控制,成为后续修正预测的最大影响因素。

汽车咨询公司LMC Automotive在2月7日表示,如果新冠肺炎疫情持续到第二季,中国今年汽车销售和生产可能减少3%~5%。

责任编辑:李穹 #

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2020-02-14 1:46 PM
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