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万锦开先河 13个市内道口禁GO火车鸣笛

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【大纪元2020年02月27日】(大纪元记者李平多伦多报导)万锦市最近通过条例,禁止GO火车在市内13个道口鸣笛,成为大多伦多地区首个禁止GO火车在市内道口鸣笛的市镇。

投资600万元打造禁笛计划

据CBC报导,市长薛家平(Frank Scarpitti)周一(2月24日)表示,市府投资600万升级道口基础设施,打造这一规模庞大的禁笛计划,实现市内单日禁笛1,600次,等于是给大多区其他市镇开了先河。

这项计划投资成本,由省都会联通Metrolinx和约克区政府共同承担。禁笛令规定,午夜过后,所有GO火车在过道口时不得鸣笛。

薛家平表示,修订这项条例时,市府首要考虑了安全问题,同时还得严格遵守联邦相关法规。道口警告系统包括行人警告闸(Pedestrian warning gates)或环回通路栏(Maze Barrier),凹凸路面瓷砖(Tactile walking plates)、提示标牌和发声地面等。行人警告系统提醒行人、司机和单车人士火车驶近通过时间。

万锦市内的13个道口,位于Steeles大道和Major Mackenzie Drive East东路之间。

鸣笛噪音扰民多年

多年来,万锦居民被GO火车道口鸣笛困扰多年。2008年,市府展开首个禁笛可行性研究,直到最近才与都会联通共同合作完成道口禁笛基建改造工作。薛家平表示,今后GO火车车次还会增加,噪音自然也会相应增加,实施禁笛计划就显得非常重要。

加拿大火车运行法规要求,火车在驶近公共道口时必须鸣笛。万锦禁笛计划在取消强制性火车鸣笛规定同时,严格遵守了都会联通公共交叉路口火车鸣笛规定,符合《联邦火车安全法规》要求。

都会联通总裁兼CEO弗斯特(Phil Verster)表示,为满足多伦多以北社区交通增长需求,都会联通追加了Stouffville沿路GO火车车次,提供全天服务,车次增加意味着鸣笛次数增加。都会联通与万锦市府合作,在保证安全条件下,减少了鸣笛噪音。

弗斯特强调,紧急情况下,火车还是会鸣笛,是否鸣笛由司机根据当时具体情况定夺。◇

责任编辑:文芳

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