【大纪元2020年02月27日】（大纪元记者李平多伦多报导）万锦市最近通过条例，禁止GO火车在市内13个道口鸣笛，成为大多伦多地区首个禁止GO火车在市内道口鸣笛的市镇。
投资600万元打造禁笛计划
据CBC报导，市长薛家平（Frank Scarpitti）周一（2月24日）表示，市府投资600万升级道口基础设施，打造这一规模庞大的禁笛计划，实现市内单日禁笛1,600次，等于是给大多区其他市镇开了先河。
这项计划投资成本，由省都会联通Metrolinx和约克区政府共同承担。禁笛令规定，午夜过后，所有GO火车在过道口时不得鸣笛。
薛家平表示，修订这项条例时，市府首要考虑了安全问题，同时还得严格遵守联邦相关法规。道口警告系统包括行人警告闸（Pedestrian warning gates）或环回通路栏（Maze Barrier），凹凸路面瓷砖（Tactile walking plates）、提示标牌和发声地面等。行人警告系统提醒行人、司机和单车人士火车驶近通过时间。
万锦市内的13个道口，位于Steeles大道和Major Mackenzie Drive East东路之间。
鸣笛噪音扰民多年
多年来，万锦居民被GO火车道口鸣笛困扰多年。2008年，市府展开首个禁笛可行性研究，直到最近才与都会联通共同合作完成道口禁笛基建改造工作。薛家平表示，今后GO火车车次还会增加，噪音自然也会相应增加，实施禁笛计划就显得非常重要。
加拿大火车运行法规要求，火车在驶近公共道口时必须鸣笛。万锦禁笛计划在取消强制性火车鸣笛规定同时，严格遵守了都会联通公共交叉路口火车鸣笛规定，符合《联邦火车安全法规》要求。
都会联通总裁兼CEO弗斯特（Phil Verster）表示，为满足多伦多以北社区交通增长需求，都会联通追加了Stouffville沿路GO火车车次，提供全天服务，车次增加意味着鸣笛次数增加。都会联通与万锦市府合作，在保证安全条件下，减少了鸣笛噪音。
弗斯特强调，紧急情况下，火车还是会鸣笛，是否鸣笛由司机根据当时具体情况定夺。◇
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