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虽有疫情 悉尼多项路费4月1日起照常涨价

4月1日起,悉尼的M2、东分流道(Eastern Distributor)、莱恩湾隧道(Lane Cove Tunnel)以及穿城隧道(Cross City Tunnel)等收费公路的路费全面上涨。(Cameron Spencer/Getty Images)

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【大纪元2020年04月01日讯】(大纪元记者张妮澳洲悉尼编译报导)尽管澳洲中共肺炎(俗称武汉肺炎)疫情加重,经济受重创,但悉尼的多条高速公路的路费仍照常上涨,以致新州反对党发出强烈呼吁,疫情期间冻结路费。但路费经营公司称,所得收入在资助其它工程项目,以保证危机中工人的就业。

4月1日起,悉尼的M2、东分流道(Eastern Distributor)、莱恩湾隧道(Lane Cove Tunnel)以及穿城隧道(Cross City Tunnel)等收费公路的路费全面上涨。

M2的路费在过去六年间已经涨了50%,到2019年,私家轿车通过整个路段需7.52澳元。周三起,这项收费涨至7.83澳元。悉尼东分流道对私家轿车的收费从7.61澳元涨至7.92澳元,卡车从15.22澳元涨至15.84澳元。

新州影子公路厅发言人格雷厄姆(John Graham)说,政府应该和公路运营商商量,在目前疫情灾难下至少本季度暂缓涨价,之后再视情况而定。

但这些公路的运营商——悉尼最大的公路收费公司Transurban拒绝改变其涨价决定,称这些收入是用于资助其它工程项目所必须的,衹有这样才能保住那些项目内人员的就业。

Transurban公司的发言人说,这些公路的所得收入用于支持新州其它大型基建项目的进行,包括北连(NorthConnex)和西连(WestConnex)高速公路。“路费所得使得我们能够给新的公路项目投资数十亿资金,提供了1万多个就业,在目前疫情危机中这些项目全都在进行。”

悉尼晨锋报还了解到,由于疫情,许多人失业,许多人改为在家上班,这使得路费收入大幅减少。

当被问到是否会干预收费公司的涨价决定时,新州政府说,这些公路收费的上涨“是已经定好、合法的”。“按照每条公路与新州政府所签署的合同,公路公司有权涨价。这种筹资方式减轻了政府和纳税人建造公路的负担,留出资金空间投资其它重要的服务,如医院、学校和公交。”

但是,悉尼海港大桥(Harbour Bridge)和海港隧道(Harbour Tunnel)的路费自2009年起没有涨过。

Transurban称已经暂停了疫情期间的路费追债工作。

责任编辑:岳明

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