【大纪元2020年04月01日讯】（大纪元记者张妮澳洲悉尼编译报导）尽管澳洲中共肺炎（俗称武汉肺炎）疫情加重，经济受重创，但悉尼的多条高速公路的路费仍照常上涨，以致新州反对党发出强烈呼吁，疫情期间冻结路费。但路费经营公司称，所得收入在资助其它工程项目，以保证危机中工人的就业。
4月1日起，悉尼的M2、东分流道（Eastern Distributor）、莱恩湾隧道（Lane Cove Tunnel）以及穿城隧道（Cross City Tunnel）等收费公路的路费全面上涨。
M2的路费在过去六年间已经涨了50%，到2019年，私家轿车通过整个路段需7.52澳元。周三起，这项收费涨至7.83澳元。悉尼东分流道对私家轿车的收费从7.61澳元涨至7.92澳元，卡车从15.22澳元涨至15.84澳元。
新州影子公路厅发言人格雷厄姆（John Graham）说，政府应该和公路运营商商量，在目前疫情灾难下至少本季度暂缓涨价，之后再视情况而定。
但这些公路的运营商——悉尼最大的公路收费公司Transurban拒绝改变其涨价决定，称这些收入是用于资助其它工程项目所必须的，衹有这样才能保住那些项目内人员的就业。
Transurban公司的发言人说，这些公路的所得收入用于支持新州其它大型基建项目的进行，包括北连（NorthConnex）和西连（WestConnex）高速公路。“路费所得使得我们能够给新的公路项目投资数十亿资金，提供了1万多个就业，在目前疫情危机中这些项目全都在进行。”
悉尼晨锋报还了解到，由于疫情，许多人失业，许多人改为在家上班，这使得路费收入大幅减少。
当被问到是否会干预收费公司的涨价决定时，新州政府说，这些公路收费的上涨“是已经定好、合法的”。“按照每条公路与新州政府所签署的合同，公路公司有权涨价。这种筹资方式减轻了政府和纳税人建造公路的负担，留出资金空间投资其它重要的服务，如医院、学校和公交。”
但是，悉尼海港大桥（Harbour Bridge）和海港隧道（Harbour Tunnel）的路费自2009年起没有涨过。
Transurban称已经暂停了疫情期间的路费追债工作。
责任编辑：岳明
