【大纪元2020年04月30日讯】（大纪元记者肖婕澳洲悉尼编译报导）澳大利亚新州政府已决定在悉尼地铁西线（Sydney Metro West）计划中，放弃在帕拉马塔（Parramatta）以东的赖多米尔（Rydalmere）建地铁站的设想，但政府仍有可能在悉尼内城的皮尔蒙特（Pyrmont）建地铁站。预计政府将于年底前作出决定。
悉尼地铁西线是一条从西区韦斯敏（Westmead）至悉尼市中心的大部分建于地下的铁路线。在早先的计划中，赖多米尔和皮尔蒙特都被列为“待选车站”的地点。
但消息人士告诉悉尼晨锋报，进一步的调查使政府放弃了在赖多米尔建设地铁站的计划，因为这将要求该线偏离主线，还需穿越帕拉马塔河，从而增加建设成本和乘客前往悉尼市中心的时间。
政府的目标是在悉尼地铁西线建成后，从帕拉马塔到悉尼市中心的旅行时间只需约20分钟。新州州长贝丽吉克莲（Gladys Berejiklian）和交通厅长康斯坦斯（Andrew Constance）宣布了将为地铁西线修建的7个地铁站。
这7个地铁站将建在：韦斯敏、帕拉马塔、奥林匹克园（Olympic Park）、北史卓菲（North Strathfield）、伯伍德北（Burwood North）、五码头（Five Dock）和罗泽尔（Rozelle）的海湾区（Bays Precinct）。政府周四发布了这条地铁线的环境影响报告书。
政府表示，一旦防疫社交限制明显放松，将优先考虑悉尼地铁西线建设项目，以此来刺激经济。
三周前，政府曾呼吁私营部门对从韦斯敏到奥林匹克园、从奥林匹克园到海湾区的头两个隧道工程合同表达意向。隧道工程将于2022年年底动工。
新州政府最初计划在2028年开通地铁西线，但去年新州大选后，政府已将建成时间延至2030年。为建设这条地铁线，政府将强征近120个物业。
悉尼地铁西线耗资200亿澳元，是悉尼地铁网络的第三阶段。第一阶段是从劳斯山（Rouse Hill）到车士活（Chatswood）的地铁西北线（Metro Northwest ），已于去年5月开通；第二阶段从车士活经悉尼港，一直延伸到悉尼市中心、西德纳姆（Sydenham）和滨城（Bankstown），计划于2024年完工。
责任编辑：岳明
