【大纪元2020年04月30日讯】（大纪元记者徐乃义台湾桃园报导）据渔民回报环团，中油三接栈桥工程单位东丕营造公司的动力工作船又已经在30日上午开抵观塘工地海域现场准备复工，此举令环团及在地渔民深感愤慨。因为3月28日搁浅伤害大潭藻礁的观塘三接工作船于4月7日肇逃后，环团与相关单位正在密集为厘清肇事责任繁忙时，惊见东丕营造公司的动力工作船又已经在30日上午开抵观塘工地海域现场准备复工，让环团讶异。
抢救大潭藻礁行动联盟指出，藻礁保育是总统蔡英文与桃园市长郑文灿都亲笔或亲口承诺要保育的，中油三接粗暴通过观塘环评已经令国人对霸凌专业、扭曲制度、丧失理想同声感叹；工作船伤害藻礁超过0.5公顷，深度高达50公分，需500年以上才能复原，保育类的柴山多杯孔珊瑚也死的死、伤的伤，不管是民团或海保署空拍的照片都非常明确的证实；万万没想到地方政府竟然不愿兑现脸书所言：“市府的执法标准很清楚，如果未来开发过程中造成藻礁生态破坏的重大事件，将会要求立即停工改善。”的承诺，如此缺乏诚信的漠视态度，诚非政治领袖应有的作为，予以强烈谴责！
国际海洋学者陈昭伦表示：中油三接工作船“东坪8号”断缆、撞击、搁浅在大潭G1藻礁，造成0.58公顷面积，厚度高达50公分的藻礁被刨除。调查也很清楚的呈现出至少有ㄧ株中油GPS标定ㄧ级保育类柴山多杯孔珊瑚被消失，ㄧ株被铲破受伤。这些都是不可逆的伤害，海保署也已经着手调查中。
陈昭伦表示，大潭藻礁是桃园海岸27公里藻礁群中状况最好，也是目前仅存柴山多杯孔珊瑚最大的族群栖地，同时也是台湾西北海岸最好的渔场，提供新北、桃园等渔民重要的经济支柱。除了藻礁受损与柴山多杯孔珊瑚死亡受伤的环境事件之外，以大潭藻礁外海为作业区的渔民团体也仍旧为了他们的权益，持续包围中油相关工作船进行抗议。中油为何此的急促在调查尚未完成之前又派了工作船到大潭，不仅徒增工安的风险，同时增加民怨，是非常不应该，也是不智之举。
永安渔港讨海人协会杨门圈理事长表示，在地东丕营造公司是个不良的企业，对观塘藻礁加以无情的破坏。做工程以来破坏千年藻礁不说，来此做工程也未对作业渔民带来好处；海上工作都来派戒护船只，并且施工中，浮筒平台都没有AIS灯号和旗帜，严重影响渔民作业及船只的航行安全。要求中油及航港局应立即针对以上现象深入了解与改进。◇
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