【大纪元2020年05月13日讯】（大纪元记者安琪新西兰编译报导）由于中共病毒(Covid-19)的爆发和航班的减少，特别是大型长途飞机的减少，奥克兰机场将提前开始跑道整修工作。
今年早些时候，奥克兰机场跑道东端的着陆区地面恶化，部分着陆点地面出现断裂，导致机场暂时关闭，打乱了数千人的飞行计划，也激怒了航空公司。 机场预算和计划了该跑道路面的更换工作，但原本要到今年最后一个季度才开始。不过，该公司5月11日表示，将在两周内开工建设这一耗资2600万元的项目。
机场开发和交付总经理Andre Lovatt表示，与正常繁忙的一天相比，现在飞机起降量减少了90%至95%。他说：“这个项目已经计划了一段时间，现在对跑道的利用处于历史最低点，这使我们有机会将整修提前到最早的时间，但安全仍然是我们的首要任务。”
Andre Lovatt称，飞机将继续使用缩短的跑道，而不是将滑行道用作临时跑道。在短时间内将现有滑行道转换成安全的、可运行的跑道是极为复杂的操作，因此这一选项是不可能的。
Brian Perry Civil公司将在未来三个月内雇佣150名员工，包括拆除和更换着陆区东端280.36平方米的路面。该项目将铺设1.2万吨厚达500毫米的混凝土，用以铺筑厚重的工业级路面，以承受世界上一些最重、最大的飞机降落时的重量，这些飞机起飞时的重量可达500吨。
在8至10周的建设期间，现有跑道将缩短1.1公里。该公司表示，这种被称为“移位门阈”的方法是世界各地机场常采用的一种做法，可以在飞机继续运行的同时让工作安全地进行。
奥克兰机场的这条跑道最初建于1965年，多年来一直在发展和更新，作为工作计划的一部分，该跑道将遵循公认的标准，并由独立专家监督。该跑道工程的安全个案已获民航局审核批准。
由于疫情对航空业的冲击，以及该行业未来的不确定性，位于现有跑道以北的第二条跑道的开发工作已经暂停。奥克兰机场已经推迟了其大部分的基础设施发展计划，这一系列的计划旨在满足乘客数量的增长，因为原本预计到2044年乘客数量将翻一番。
“在疫情爆发之前，该地区已经开工建设了价值12亿元的项目，现在却搁置了其中的大部分项目，这让人非常失望。但由于不确定航空市场何时会复苏，在这个时候继续推进这些项目是不现实的。”
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