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国造电动公车台湾第一 嘉市经验输出海外

贵宾在百年嘉义公园与电动公车留影。市长黄敏惠(中)、贸协董事长黄志芳(中左)、成运汽车董事长吴定发(国光副董事长)(中右)、副市长陈淑慧(左3)等人。(李撷璎/大纪元)
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【大纪元2020年05月18日讯】(大纪元记者李撷璎台湾嘉义报导)中华民国对外贸易发展协会(简称贸协)董事长黄志芳等一行人于18日至嘉义市参观即将于6月上路的电动公车,与嘉义市长黄敏惠及市府团队、成运汽车董事长吴定发(国光副董事长)、国光客运吴忠锡总经理、市议员等,一同上车参观电动公车内部,贸协是协助70岁的国光客运推广海外市场,发挥台湾对世界的影响力。

黄敏惠表示,智慧宜居城市从百分百全电动公车起步,从嘉义市出发,台湾电动公车制造厂绝对有能力进军海外,打“亚洲杯”与“世界杯”,期望透过外贸协会输出海外,嘉市经验、全球惊艳。

嘉义市是全台湾率先做到100%电动公车运输网络的城市,提供第一个全绿能智慧运输实际运行的公开场域。而更骄傲的是“产业的发展与合作”,因为有国光客运,结合产业,打造低底盘、三门式的电动公车,又融入城市美学设计,更具备功能性(提供手机充电系统、内装空气清净等),对于各年龄层(长者、妇幼、身心障碍者)都很贴心、友善的交通工具,友善的城市交通工具对城市推展观光将有很大的助益。

市长黄敏惠(左4)、副市长陈淑慧(左2)、市府交通处处长郑君健(右1)和贵宾接受媒体联访。(李撷璎/大纪元)

黄志芳指出,今天到现地了解低底盘电动公车运作模式,国光客运低底盘电动公车不只是产品,背后更结合完整的know how,这象征着“Total solution整体解决方案”,从交通工具的提供、规划,到场站营运,其中应用许多资通科技,此整合系统可“客制化”,不同县市有不同需求,像嘉义市的电动公车结合文创元素,设计成嘉义市名片,融入嘉义特色元素的彩绘意象特别令人感动。

 (左排左起) 成运汽车董事长吴定发(国光副董事长)、市议员蔡文旭、市府秘书长陈永丰(立者)。(右排右起) 贸协董事长黄志芳、市长黄敏惠、副市长陈淑慧、市议员陈姿妏及陈家平(立者)等人试乘电动公车。
(左排左起)成运汽车董事长吴定发(国光副董事长)、市议员蔡文旭、市府秘书长陈永丰(立者)。(右排右起)贸协董事长黄志芳、市长黄敏惠、副市长陈淑慧、市议员陈姿妏及陈家平(立者)等人试乘电动公车。(李撷璎/大纪元)

贸协期望将最优质的低底盘电动公车,包含系统营运、场站管理等能推广到国外,目前有几个新南向政策东南亚国家积极与国光客运洽谈当中,期望能将嘉义市营运情况与国光客运最核心价值做推广,让台湾64个世界各地外馆,能了解营运模式。电动车与电动公车已成为世界各国未来积极推动的主流产业,台湾将掌握商机,在国际市场有发展优势,新南向国家像是马来西亚、印度、柬埔寨、菲律宾等都陆续接洽中。

看着车顶彩绘,全体贵宾都微笑了。
看着车顶彩绘,全体贵宾都微笑了。(李撷璎/大纪元)

吴定发透露,到2025年,全世界将有120万辆电动公车的需求。而今年年底到明年年初,实际第一批电动公车将出口到东南亚国家,因为要配合各个国家不同设计(左、右驾)。而台湾在软体、IT产业、管理、服务等优势,将有助于出口电动公车。

行进中的电动公车,成运汽车董事长吴定发认为,到2025年全世界将有120万辆电动公车的需求。(李撷璎/大纪元)

智慧运输是智慧城市最重要一环,嘉义市电动公车跨出第一步,为未来无人驾驶、自驾车等最新科技发展奠定良好基础。电动公车更可减少碳排放量,保障健康。2021台湾设计展在嘉义,以设计融入城市治理为主轴,设计可以让每一位市民的日常生活变得不一样,从车体外型、车身彩绘、内装陈设、票卡、站牌到候车亭,无不融入城市整体美学,将可吸引外地民众前来嘉义搭乘体验,打造城市行销典范。◇

责任编辑:王愉悦

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