【大纪元2020年06月12日讯】（大纪元记者张玉洁综合报导）种种迹象显示，中共可能已经重回举债投资基建工程的老路。中共这种刺激经济的模式早已为人诟病，是一种不顾民生、美化GDP的维稳做法。今年中共在增加基建投资的同时，对基建相关企业进行债务化解，恐导致银行业风险上升。
英国《金融时报》6月11日引述分析表示，中共正在重走2008年投资基建的老路，依靠举债搞经济。有两个数据与当时出现雷同趋势——地方政府举债规模和钢铁产量正在上升。
据《内幕》杂志披露，2008年中共投资基建的4万亿资金背后是地方债和企业债风险，并伴随着政府管理效率的低下和腐败；目的是GDP数字，利益集团大捞好处，而不顾老百姓死活。
6月11日消息，目前中共国家铁路集团（简称国铁集团）正在持续增加投资。比如，今年以来两次追加广铁集团的投资，从今年初的715亿元（人民币，下同）增加至795.18亿元，下半年还会增加。这笔投资将主要用于大湾区及周边地区。
此前，上海铁路局曾发布消息，全年投资将从850亿元增加至900亿元以上。上海铁路局主要面向长江三角洲地区。
中共“铁公基”企业债务化解 银行风险显现
中共病毒（武汉肺炎）疫情爆发至今，大陆多省市已经出台或正在计划“债务化解方案”，主要针对省级交通投资有限公司的巨额债务，涉及省份包括山西、吉林、青海、内蒙古、贵州、湖北、甘肃等。
比如5月25日，9家金融机构与湖北省交通投资集团有限公司签订协议，将该公司22条高速公路的存量债务贷款年限从10年延长到25年以上，贷款利率全部下调至基准利率以下。这些贷款规模高达1200亿元。
同一天，16家主要银行与甘肃省公航旅集团签订协议，将集团收费公路债务的还款期限统一延长至30年，利率调低，平均每年还本支出下降约200亿元，利息支出下降15亿左右。
台湾金融研训院副研究员陈鸿达6月12日在《自由时报》属下的自由评论网发表文章表示，甘肃省公航旅集团就是近来为人所诟病的“铁公基”投资，效益差且尾大不掉。
陈鸿达表示，中共令金融机构支持企业，但发生了很多上述那种夸张的案例。
今年大陆银行业出现一种矛盾情况——上市银行财报显示净利润增加，但股价持续下跌，这只能说明市场不相信银行的财报数据。
A股36家银行中，截至3月末有24家破净（股价跌破净资产值），5月末增加到32家，很多银行展开护盘计划，要求大股东增加持股，或减少董监报酬。但上市银行财报却显示净利润同比增加237亿元。
陈鸿达表示，银行财报这样过度美化，恐将陷入危如累卵的困境，日后累积的风险将更难以承担。
责任编辑：周仪谦
