【大纪元2020年06月21日讯】6月18日，大陆众泰汽车发布业绩预告修正公告，公告显示，预计2019年亏损约108亿元～115亿元（人民币，下同），有消息透露众泰汽车一处生产基地已经给员工放假一年并鼓励职工离职。
18日晚间，众泰汽车发布业绩预告修正公告，公告显示公司此前预计2019年度净利润为亏损约60亿元～90亿元。修正后，预计全年亏损约108亿元～115亿元。
18日，众泰汽车股价收报1.88元，市值为38.1亿元。去年亏损金额是目前公司市值二倍还多。
众泰汽车今年4月份公布的今年一季度的财报显示，一季度营业收入仅为2.1亿元，大幅下降94.71%，净利润亏损4.17亿元，而去年同期为盈利1.05亿元。
有报导表示，众泰汽车已经多月未公布产销数据。据媒体报道未经官方确认的数据显示，众泰汽车今年前5个月销量为3573辆，同比下滑96%。远远高于行业平均22%的跌幅。
面对销售下滑，众泰汽车湖南基地发布了一则《关于公司员工顺延放假通知》，称由于汽车行业下行压力及疫情严重影响，该基地全体在职员工放假时间从2020年7月1日至2021年6月30日并鼓励员工主动离职。
有员工表示：“从2019年10月到今年2月份，基本工资都没领到，再不走饭都吃不起了。”
众泰汽车成立于2003年，股东中有多年主营汽车零配件的家族成员，零部件厂商凑齐，然后再跟人买来整车生产线，众泰就开始造车了。
众泰汽车从成立开始就走山寨之路。2014年，众泰汽车全年销售却突破16.6万辆，较2013年逆势增长23.8%。山寨之路走向高潮。众泰的王牌产品-T600，模仿大众途锐，2015年销量达到11.05万台，2016年末，众泰SR9“闪闪发光”，外观与保时捷Macan高度相似，要加价才能提车。
2017年，众泰汽车年销量32万略有下滑，2018年、2019年汽车销量接连下降到23.4万、15.3万。
2017年，众泰汽车作价116亿元借壳金马股份上市，但如今的最新市值才38亿元。而其股价也从高位至今跌去89.66%。
报导认为，2020年过半才公布去年年报，令众泰汽车6万股民一时难以适应，而众泰汽车借壳上市才3年，企业已经“病入膏肓”，缺乏研发和实力，靠“抄袭”终究不是长久之计，就看后续还能否绝处逢生。
责任编辑：刘毅
