肯尼亚法院裁定一带一路重要铁路项目违法

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【大纪元2020年06月24日讯】(大纪元记者张玉洁综合报导)非洲国家肯尼亚的“一带一路”蒙内铁路(Standard Gauge Railway)项目,令当地纳税人面临数十亿美元的债务。近日,肯尼亚上诉法院推翻高等法院之前的裁决,判定该项目合约违法。

《南华早报》6月23日报导,肯尼亚上诉法院6月19日做出此项裁决,判定肯尼亚铁路公司在该项目的采购过程中违反了国家法律,肯尼亚与中国路桥工程有限责任公司之间的铁路合同违法。

肯尼亚铁路公司是肯尼亚政府的国有企业;中国路桥建设公司隶属于中共央企中国交通建设股份有限公司。

肯尼亚政府早前与中共签订“一带一路”合同,从2014年开始合作修建蒙内铁路(“蒙巴萨-内罗毕标准轨铁路”)。肯尼亚向中国进出口银行借贷,来支付给中共企业的款项。

此次肯尼亚上诉法院的裁决,推翻了肯尼亚高等法院之前的判决。早在铁路修建之初,肯尼亚活动人士欧姆塔(Okiya Omtatah)和肯尼亚法律学会(LSK)就向肯尼亚高等法院提起了诉讼,要求停止修建该项目。但高等法院判决他们败诉,随后他们提起上诉。

他们表示,蒙内铁路属于公共建设项目,应该遵守公平、透明的招标与采购程序,但是肯尼亚铁路公司未经公开招标,而且该项目导致肯尼亚面临高额债务,这些债务最终都将由肯尼亚的纳税人来承担。

此次上诉结果出炉后,肯尼亚法律学会主席纳尔逊·哈维(Nelson Harvey)表示,上诉法院给我们带来惊喜,这是一个勇敢的判决,只是为时太晚,因为已经有太多的公共资金投入到了蒙内铁路项目当中。

截至目前,该项目已经完成了两期工程,分别造价32亿美元和15亿美元。第三期工程造价35亿美元,目前中国进出口银行以等待可行性评估为由,暂时冻结资金。肯尼亚亚政府另与中共签订合同,由中方管理铁路的客运和货运的运营。

该项目已经导致肯尼亚负债累累。2019年蒙内铁路的货运和客运总营收是1.36亿美元,但本月肯尼亚国会披露,肯尼亚铁路公司拖欠的管理费债务高达3.8亿美元。

肯尼亚民间也对该项目持续反对。根据合同规定,肯尼亚必须每年提供100万吨的铁路货运量,到2024年要增加至600万吨,肯尼亚政府去年10月要求进口商必须使用这条铁路运货,而这意味着成本将增加50%,引发进口商和卡车主的抗议。

中共“一带一路”被指令参与国落入“债务陷阱”,同时削弱参与国的主权,令其更依赖中共。澳洲中国问题专家汉密尔顿(Clive Hamilton)6月24日接受台湾中央社采访表示,“一带一路”不只是一套经济战略,它更是中国共产党“控制话语权”的工具。

责任编辑:林诗远#

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