【大纪元2020年07月19日讯】（大纪元记者廖素贞台湾云林报导）为振兴大古坑地区观光产业，立委刘建国向交通部争取成立云林“区域观光发展联盟”，交通部长林佳龙18日在刘建国的邀约下，来到古坑草岭与在地观光发展协会、社区发展协会理事长及村长、校长 ，地方人士等20多人，就古坑地区的观光发展举行座谈，会后林佳龙宣布五项具体措施。
五项具体措施：(一)古坑侧车道中央全面接手负责，责成交通部所属单位施工监造，另侧车道向北延伸至斗六交流道部分，将办理可行性评估。(二)整合各项资源，成立“区域观光发展联盟”，促进地方发展。(三)158甲（大埔段）道路改善及拓宽由公路总局研议处理。(四)研议设置樟湖旅客服务中心(包含赏鹭路线导览)。(五)149甲线第二期路段149甲线23k＋735~25k＋750(A路段)，待环评通过后，交通部全力支持这项工程。
林佳龙首先说明，国道3号古坑交流道自2016年完工通车后，北上及南下匝道分别连接县道149甲线及158甲线，距离逾3公里，导致交通动线紊乱，立委刘建国多次反映并在立法院要求改善，去年，委员还亲自驾车载着本人实际行驶整个路线真的不方便。
林佳龙表示，古坑侧车道总经费7.58亿元将由中央政府将全面接手负责，责成交通部所属单位办理施工监造，另外在立委刘建国建议下，有效发挥古坑交流道及云林山线地区(林内、斗六及古坑)整体交通串联功能，拟办理“国道3号古坑交流道侧车道向北延伸至斗六交流道路段计划”，该计划初步概估12亿元工程经费，目前交通部已编列经费办理可行性评估。
刘建国指出古坑交流道通车以来，地方怨声载道，质疑“只做半套”，他与地方各级民代、百姓意见交流，大多数支持采用侧车道来改善，2017年也向前交通部争取到先期规划费用560万元。在立法院总质询时也获得苏贞昌院长及林佳龙部长全力支持，今日林部长宣布古坑侧车道工程经费中央全面接手负责，另外侧车道将会向北延伸部分也获得部长允诺可行性评估经费，待评估可行后，将争取约12亿元工程经费，未来整体侧车道连线将有助于斗六、古坑、林内乡亲往来更加便利。
林佳龙表示，要发展观光，交通尤其重要，目前大南方计划，由浊水溪以南为主轴，台湾要从防疫大国转成旅游大国，重要因素是要在地观光产业必须组织起来，不分行政区。目前将以全国13个风景区管理处做平台，并与观光业者建立区域观光联盟；刘建国委员特别关心云林观光产业的发展，故日前已请阿里山国家风景区管理处做为平台，未来将结合阿里山区域观光联盟、北回归线235联盟、大草岭区域联盟，三个联盟将成为三角关系，进而推动观光发展，月底也将成立大草岭发展联盟，进而推动更精致的国民旅游及串起整个周边观光产业链。
立委刘建国表示，感谢中央提出大南方、大发展计划，该计划由浊水溪以南开始，第一个就是云林县，代表着大南方计划的火车头，感谢蔡总统及林部长重视云林县，中央挹注的资源，不管是观光、不管是产业或是交通、都会有所提升。
18日刘建国带领林佳龙部长至樟湖国小旧校区，讨论如何发展该地区旅游观光景点，樟湖国中小校长陈清圳及樟湖社区发展协会廖启聪理事长向林部长简报说明，樟湖地区每逢入秋时，会有上万只黄头鹭(白鹭鸶)成群结队飞过境，在空中形成一条长长的白色鸟河，十分壮观，林部长当下也允诺研议将结合樟湖国小旧校区设置旅客服务中心，届时游客白天来可先体验蓝染、漫步附近山林景观，下午接着欣赏壮观黄头鹭。
针对149甲线，刘建国表示2015 年2月争取先期规划费267万元，2017年3月31日核定第一期25K＋750～26K＋600 (B、C段)，纳入4年(2015－2018)生活圈道路1.21亿元，另外去年11月12日邀请行政院公共工程会主委吴泽成实勘后向中央争取约1亿元道路边坡灾害修复工程经费。刘建国指出第二期路段149甲线23k＋735~25k＋273(A路段)，此路段考量坡地安全性与地方民情，改采截弯取直方案新辟高架桥梁，约需5.2亿元，惟经过湖山水库集水区及开辟土方量较大，估需2年办理环评作业，107年4月也争取905万(中央款733万元)办理环评，很高兴今日部长也承诺待环评通过后，地方政府送生活圈道路，交通部将补助该工程经费，届时149甲线才算是真正一劳永逸解决。
大埔社区发展协会创会理事长柳四勇反映，南部观光旅游团搭游览车要来草岭，从国道3号158甲出口下交流道，但因为158甲（大埔段）道路宽度不够导致游览车无法沿着158甲到草岭，必须绕一大圈从149线上山，如此一来除了让旅客不方便，更会影响该区域发展，林部长当场请公路总局针对158甲（大埔段）大约四公里进行检讨改善并由观光局检讨观光路线方案。
座谈会中，乡亲还有提出很多的建议是属于地方政府的权责，林部长指示将会责成交通部公路总局与地方政府沟通，请地方提报，以利早日解决。
责任编辑：玉珍
