【大纪元2020年07月24日讯】（大纪元记者勤丽亚特兰大综合报导）达美航空第二季度净亏损57亿美元，并且正在通过收购和提前退休来实现裁员计划。达美航空称，已有17,000多名员工报名参加提前退休或买断计划。大约占公司员工总数的20％。自愿离职有助于减少对非自愿休假或裁员的需求。
达美航空首席执行官埃德·巴斯蒂安（Ed Bastian）在上周二说：“如果我们的员工有足够的休假可以延长时间的话，我对经济的增长很乐观。”巴斯蒂安在书面声明中说，季度亏损反映了中共病毒大流行的“惊人的影响”。他补充说：“我们仍然相信，要看到可持续的复苏还需要两年多的时间。”截至6月30日的季度，总部位于亚特兰大的达美航空将航班飞行量削减了85％，但客运量下降幅度更大，下降了93％。
一年前，达美航空作为全球最大的航空公司之一，第二季度的营业收入为125亿美元。在最近一个季度，这一数字下降了88％，降至15亿美元。达美公司从其1000多驾飞机中淘汰了100多架的旧机型，如波音Boeing 737-700 ，Boeing 767-300ERs和 全部的Boeing 777机群, MD-88s ，MD-90s和空客A320s。通过淘汰飞机将停放飞机的费用从一年前的104亿美元削减到63亿美元。同时，公司还要求工人休无薪假，削减工时并减少其它费用。为了裁员，该航空公司一直在提供买断和提早退休的服务。达美航空和其它航空公司曾表示，如果他们不能通过自愿措施充分削减人员，他们将被迫采取裁员措施。
达美航空公司还采取措施对旧飞机进行报废，对陷入困境的航空公司合作伙伴（包括申请破产保护的LATAM和Aeromexico以及维珍航空）的投资减记额外费用。在对这些因素和其它因素进行调整后，达美公司表示其季度调整后的税前亏损总计39亿美元。但目前达美航空得益于政府对航空公司的救助资金，通过《 CARES法案》获得了54亿美元的赠款和无抵押贷款仍然可以维持运营。
截至6月底，达美还筹集了数十亿美元的其它贷款融资，目前的现金周转金为157亿美元。达美公司在6月份平均每天的耗费为2700万美元现金，但预计到年底将达到收支平衡。即使没有业务上的改善，巴斯蒂安说，公司积累的现金应该还可以维持运营19个月。他说：“我认为我们的现金状况已经基本稳定。”
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