site logo: www.epochtimes.com

悉尼内西裂缝楼四年前已被列入危险名单

【字号】    
   标签: tags: , , ,

【大纪元2020年07月29日讯】(大纪元记者林岳澳洲悉尼编译报导)悉尼内西区艾士菲(Ashfield)上周五墙体出现裂缝、居民被迫撤离的一栋三层单元楼,早在四年前,就已被一份政府报告列入风险楼名单。报告说,该单元楼在西连高速公路(WestConnex)隧道的挖掘施工期间会因地面移动而存在危险

尽管政府重申先前发表的安全评估,声称该单元楼出现的损坏并非由隧道所致,但这一事件引发了人们对西连高速公路附近出现裂缝的住宅进行独立调查的呼吁。

上周五(7月24日)清晨,大约10位居民从一栋三层的绿树(Green Trees)单元楼中撤离,原因是该楼一层的一个单元里的地砖鼓起,发出噪声,墙面出现小裂缝。

据悉尼晨锋报报导,早在2016年7月,政府的一份报告就警告,在西连隧道开凿过程中,位于其上方、有二十年历史的绿树(Green Trees)单元楼群中的两栋在地面移动超出允许的20毫米时,处于危险之中。

该报告还警告,在西边克罗伊登(Croydon)区的两栋建筑因隧道施工,地面移动有超出允许范围的风险,并预测这些建筑可能会有“轻微”损坏,例如出现裂缝。

巴尔曼(Balmain)区绿党议员帕克尔(Jamie Parker)表示,关于绿树单元楼损坏的原因,政府的结论下得太快。他说:“政府的第一反应总是保护自己并否认任何责任,这只是又一个例子罢了。即便你支持西连工程,人们住房所出现的事情也是绝对不能接受的。”帕克尔说,需要有一个独立的规程来确保政府和承包商对居民房屋出现的损坏负责。

政府机构公共工程咨询局(Public Works Advisory)已派出工程师检查了该单元楼。该机构表示,结构和地质检测并未找到证据以证实绿树单元楼周围的地基或地表下的土壤发生移动。检测报告说:“没有任何证据表明会出现局部或更广的破坏,这表明建筑的损坏不是由西连高速公路M4东部隧道的存在或施工造成的。”

检测工程师得出的结论是,建筑损坏是“非常局部的”,并且仅限于单个区域。该机构发言人说:“造成损坏的主要原因可能与公寓中的水管渗漏有关,渗漏导致地板下方出现局部膨胀,和一些小裂缝等其它的损坏。”

莱卡(Leichhardt)区反对西连高速公路联盟召集人艾伦(Jennifer Aaron)表示,“非常担心”政府在一天内就否认了(建筑损坏)与西连高速公路隧道的任何关联,而且没有承诺进行独立审查。她说:“我们知道沿途居民在抱怨西连收费高速公路导致房屋开裂和严重损坏。政府应致承诺对所有房屋的破裂或损坏进行独立审查,并及时修复。”

新州交通局表示,过去九年来已对包括绿树单元楼在内,位于西连高速公路M4东段隧道上方的地面移动进行了分析,数据并未显示隧道附近正常地面移动有任何增加。

责任编辑:岳明

了解更多澳洲即时要闻及生活资讯,请点击 dajiyuan.com.au

(本文未经许可不得转载或建立镜像网站)

 

评论