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基隆轻轨排挤台铁? 林右昌:轻轨可解决台铁误点问题

基隆轻轨完工后,台铁将不驶入基隆站,使基隆民众可能得到八堵火车站搭火车,引发民众疑虑。基隆市长林右昌表示,轻轨可以解决台铁误点的问题,同时班次更加密集。(维基百科)
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【大纪元2020年07月29日讯】(大纪元记者张原彰台湾基隆报导)基隆轻轨完工后基隆民众可能得到八堵火车站搭火车,引发民众疑虑。基隆市长林右昌29日出席活动后受访时表示,轻轨可以解决台铁误点的问题,同时班次加密,可让整体效率更加提升。

前立委谢国梁及市议员张渊翔、吕美玲28日发声明,指出基隆建设轻轨将排挤台铁,造成基隆市民在通勤上非常大影响,要求交通部审慎评估。

另外,有民众在“公共政策网路参与平台”发起提议,希望暂缓基隆轻轨捷运计划,并指出目前拟采取的“以基隆轻轨全面取代南港至基隆段的台铁”计划,将废除南港到八堵的第三线,届时只剩下衔接宜兰线铁路的双线营运,代表火车再也开不到基隆火车站。

提议也指出,根据计划,尚未指出未来的轻轨基隆车站是采取高架、平面或是地下化。若轻轨延伸至基隆车站,好不容易完工的基隆铁路地下化又要花大笔经费改建。

对此,林右昌说,轻轨的规划,只是让台铁不进入市区,但市区内就可透过轻轨,取代原先的区间车,不仅能解决区间车长期因为必须于七堵、八堵等站待闭,让高级列车通过,而造成无法准时的垢病,而且基隆轻轨完成后预计每小时可提供10-12班车,也就是5~6分钟一班车,可以提供市民更密集、准点的列车班次。

另外,林右昌说,基隆轻轨捷运运量规划已达到中运量下限,运量并没有问题;至于大家对终点站设置的问题,林右昌解释,终点站已初步和台北市、交通部与达成高度共识,设在三铁共构南港转运站,搭高铁、转板南线都方便,并不会有接不到高铁的问题。

林右昌强调,这么多年来基隆人引颈盼望的轻轨捷运,基隆市政府好不容易才向中央争取到手,而且完全不需要出一毛钱,还能为基隆带来很大的效益,这个问题不应每到选举就被炒作一次。

基隆立委蔡适应在脸书上指出说,针对市民的疑虑,包括:运能运量,旅运时间及服务形态,如实反映给交通部;另外,施工期间配套,以及直达车、区间车、慢车等多元营运模式等,还有北市长柯文哲同意终点站设在南港的部分,并希望可以做到同站转乘台铁、民汐线、板南线的设计,这些都有与交通部沟通协调。

蔡适应说,基隆轻轨、北宜直铁、民生汐止线这三项建设,攸关北北基宜四县市的发展,交通部密切与各县市沟通,他也将邀请交通部在期末报告出来后,到地方办理说明会、面对面沟通。

责任编辑:玉珍

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