【大纪元2020年07月05日讯】（大纪元记者赖意晴台湾综合报导）一场中共肺炎（武汉肺炎）疫情，让2020上半年的世界安静了许多，不仅人们的工作型态及社交方式改变了，还有一个令人意外的变化，人们重新燃起对“以脚踏车作为交通工具”的兴趣，最大原因是脚踏车可以取代公共交通且形式更健康。
根据《纽约时报》5月18日报导，这次疫情让不少闷坏了的美国民众想起，脚踏车是一项可取代公共交通、形式健康的工具，为此，直至4月底，大部分商店都买不到低价位自行车。
《纽时》报导，美国很多州将脚踏车店列为“必要的商业活动”，即使在封城期间仍然不用关闭。纽约市布鲁克林区今年的自行车销售较去年同期飙涨了逾600%。布鲁克林自行车公司总裁萨加特（Ryan Zagata）说：“我从未见过这种荣景。”
不只是美国，澳洲脚踏车也供不应求，雪梨一家脚踏车店老板用诙谐的方式告诉《卫报》，他说：“我们（脚踏车）就像是新的厕所卫生纸，每个人都会需要一张。”
大城市趁疫情救空污
英文新闻网站“Worldcrunch”5月22日报导，长期以来有些国家就很流行脚踏车，例如荷兰，但在疫情发生后，有更多国家鼓励人们骑脚踏车。法国政府便拨款以用于派发价值50欧元的脚踏车维修代金券，鼓励更多人骑单车，希望能让该国900万辆长灰尘的脚踏车重新上路。
意大利北部的时尚之都“米兰”更是为此大改造一番，英国《卫报》4月21日报导，米兰长期以来的噪音问题、交通壅塞及空气污染特别严重，当局打算趁机将这座城市改造，一项重要突破便是“将长达35公里的街道改变为自行车道”。
米兰首先是拓宽人行道，创造脚踏车和行人可以共享的空间；再来，在城市主要道路上把时速降为每小时30公里，让脚踏车与汽机车共行时更安全；此外，在十字路口设置专属脚踏车的区域。
英国伦敦更宣布要启动全世界最大的“无车计划”，该市未来某些街道将只有脚踏车和行人得以通行，而另一些街道将不开放一般汽机车，仅限公车。
责任编辑：玉珍
