【大纪元2020年08月27日讯】（记者平山编译报导）卡尔加里市政府推出第三大道步行和滚轮升级项目（3 Avenue South Walking and Wheeling Upgrades），计划将唐人街内的第三大道改造成步行，滑板和骑自行车友好区域。
市政府称这个项目可以改善区域内的交通和提高安全性，有益于商家和居民。但商家并不买账，认为该项目会限制客户流量，给商铺造成混乱和困难。
唐人街升级项目是将从西南八街（8 ST SW）到东南一街（1 ST SE）之间的第三大道（3 Avenue South）改造为可供行人，自行车，和滑板专用的空间。改造后该地区的停车位将从262个减少到225个，减少了14％。
该项目将这一区域内的第三大道划分为A、B、C三个区域，但升级方案仍未敲定，主要是区域C有两个升级方案，最终方案依然悬而未决。区域C包括从西南二街（2 ST SW）到东南一街（1 ST SE），然后向北转入河滨大道（Riverfront Avenue）。第一个方案是自行车和汽车共享道路，行人和滑板共享人行道。第二个方案是将中心街和东南一街区段内的第三大道改造成向东单行道。
市政府在“第三大道步行和滚轮升级项目”网页上称，卡尔加里行人，自行车和滑板的数量逐年增加，第三大道是这类交通方式最繁忙的区域。第三大道步行和滚轮升级项目将改善区域内“商家和居民的公共交通现状和现有道路，方便行人，自行车，滑板与公交系统的联系，”“为不同速度行人之间提供了隔离，从而提高安全性，可预测性和舒适性。”
商家不乐意
但商家们似乎对市政府的良好愿望并不买账。唐人街商业改造区执行董事泰瑞·黄（Terry Wong）表示，这些变化将会限制客户流量，给商铺造成混乱和困难。黄说：“商家们担忧（升级项目）将阻止商业活动和客户流量。” 当地商家依赖街道，商用车辆可在街道路边卸货。“另一个担忧是泊车。现在唐人街停车位已经非常有限，如果客户不能在那里停车或者停车费太贵，客户就不会来唐人街，游客也不会来唐人街。他们会去别的地方。”
市政府表示，通过增加步行，骑车或其他交通工具使用的道路，将方便客户出入，增加客户流量，进一步支持沿第三大道的商铺。市政府称升级项目包括交通管制措施，改造路边停车设施，包括延长路缘和混凝土岛，改善十字路口视野，在街道上增加停车位。这个计划支持欧克莱尔地区改善项目（Eau Claire Area Improvements Project），当弓河防洪关闭自行车道路时，为自行车和行人提供一条替代路线。
泰瑞·黄对市政府的这个说法也不认同。他抱怨说唐人街社区尚未得到有关该计划的适当咨询，市政府工作人员无视社区的商业利益和居民的担忧。他表示在不给汽车驾驶员带来挑战的前提下，他支持骑自行车者，行人和电动踏板车使用者更方便地访问该社区。但政府应该平衡各方面的利益，不应该在对商家造成不利影响的前提下为自行车和电动踏板车提供方便。
责任编辑：赵明月
