【大纪元2020年08月27日讯】（记者平山编译报导）亚伯塔省政府与TransPod公司签署了在卡尔加里和埃德蒙顿之间建设时速1,000公里超级双管单轨磁悬浮路的备忘录，该项目预计造价60亿至80亿元，建成后从卡尔加里到埃德蒙顿只需30分钟。
超级双管单轨磁悬浮路项目是在混凝土基座上架起两条直径约两米的闭合钢铁管道，钢管内有一条轨道，磁悬浮吊舱在单轨上高速运动，速度可达1,000公里/小时，堪与喷气客机媲美。该系统由两条钢管组成，每条钢管内的磁悬浮吊舱单向行驶。预计从卡尔加里到埃德蒙顿只需30分钟。
TransPod是一家成立四年的加拿大与法国合资公司，总部在多伦多。这项技术还处于研发阶段。该项目将分为下列四个阶段进行：可行性研究（2020-2022年）；研发阶段（2020-2024年）；测试轨道构建和高速测试（2022-2027）；建设阶段：在埃德蒙顿和卡尔加里之间建设一条完整的城际线（2025年开始）。
省交通厅长里克·麦克弗（Ric McIver）说：“我们将努力与他们（TransPod公司）合作，帮助他们实现这一目标。为什么不呢？ 他们又没有来找我们资助。”虽然省政府支持这个项目，但不会提供资金帮助。
为表示对该项目的支持，省政府同意努力为该项目取得通行权，加快审批并提供相关的运输数据。TransPod公司说亚伯塔省政府已同意在奥尔兹镇（Olds ）和迪兹伯里镇（Didsbury）之间提供10公里的土地，用来建设一条试验轨道，以确认该项目的技术和经济可行性。
TransPod公司首席执行官塞巴斯蒂安·根登（Sebastien Gendron）表示与亚伯塔省政府签订备忘录是“迈出的第一步，起到抛砖引玉的作用，鼓励私人投资者们（来亚省投资）。” 根登说这是一个双赢项目，“我们需要一个大舞台来展示我们的技术，亚伯塔省需要张开双臂对这些大企业表示欢迎。”
根登说他们公司两年前就开始游说亚伯塔省政府。但当时的新民主党省政府对该项目设置障碍，坚持要求试验轨道在完成可行性研究后彻底拆除。试验轨道可能长达20公里，投资者们希望完成可行性研究后试验轨道纳入正式路线。
根登表示他很清楚那些持怀疑态度的人认为这个项目只是一个美丽的磁悬浮梦。根登说未来主义者企业家伊隆·马斯克（Elon Musk）的努力使反对者们的困惑烟消云散。“Space X一步一步的克服了怀疑。我也有100％的把握（将这个项目建成）。”
根登表示该系统每年将运送500万至600万人次经济上才可行，他预测这个项目经济上是可行的，因为这个系统可以人货两用，货运部分将补充乘客费用，安装在超级环路基座上的太阳能电池板产生的能量也会帮助降低营运成本。
根登预计2025年开始建设主线，五年后开始运行。他认为亚伯达省当前的经济挑战不应对该项目构成阻碍，当前的中共病毒（新冠病毒，COVID-19）大流行反而为该项目提供了动力。“在新冠病毒大流行的危机期间，市场存在大量投资流动性，对基础设施投资的需求也很大，因为它们可以长期发挥作用。”
麦克弗厅长说他同意根登的说法，表示这个项目将有助于改变亚伯塔省的经济，同时向外部发出强烈信号。麦克弗说这个项目“将再次吸引人们对亚伯塔省的关注，这也是一则我们重开经济的重磅消息。”
TransPod表示卡尔加里和埃德蒙顿之间地势总体平坦，农村人口相对稀疏，这条走廊非常适合建造超高架桥。该项目将在10年内创造38,000个工作岗位，其电力推进系统每年可减少30万吨的碳排放。
责任编辑：赵明月
