【大纪元2020年08月03日讯】（大纪元记者天睿澳洲悉尼编译报导）新州政府正在寻找私营合作伙伴来参与第二条悉尼港下公路隧道的建设。尽管社区越来越反对，但这一耗资数十亿澳元的项目仍在推进。
据悉尼晨锋报报导，虽然连接悉尼罗泽尔（Rozelle）和北悉尼的西海港隧道预计在2022年之前不会开工，但新州交通厅证实政府正在寻找“开发伙伴”，以协助建造这条6.5公里长的双向隧道。
交通厅发言人说，私营合作伙伴将不会参与该项目的任何融资，建筑合同签订后，项目成本才会最终确定。 “我们将寻求行业的意向，让私营部门的专业知识，如采购和交付的创新想法和方法得以利用。”
该发言人还说，政府在寻求私营公司对沃林嘎高速路（Warringah Freeway）升级工程的意向。沃林嘎高速路是澳洲最繁忙的公路之一，新隧道将与沃林嘎高速路相连。
新州反对党要求政府在开始建造之前重新计算港口隧道的成本效益，因为疫情危机对人口增长和交通流动的影响需要纳入总成本。
新州工党影子公路厅长格雷厄姆（John Graham）说：“世界变了，人们开始在家工作，移民减少了。政府应该说明其计划，以避免此前工程超支的情况再度发生，此前政府因此而饱受诟病。”
修建隧道的计划引起了当地居民的强烈反对，他们担心工程会对环境、健康和交通带来负面影响。
上周四，新州政府收到了一份1.1万人签署的请愿书反对隧道工程，这些人大都来自新州州长的威洛比（Willoughby）选区。
新的西港隧道将建在港口海床的壕沟中，预制的大型混凝土管将被放入其中。港口管理局表示，为隧道挖掘的大量高污染港口污泥可能比预期的“更严重”。
责任编辑：岳明
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