【大纪元2021年01月15日讯】（大纪元记者李沁一综合报导）从周三（1月13日）开始，Lyft将对加州的所有乘客，加收额外费用，以支付第22号法案（Proposition 22）包括的司机福利费用。
第22号法案，是去年11月22日通过，是对AB-5法案的修正，拟将Uber、Lyft等的驾驶员，仍视为独立合同工（零工工人），而非雇员。
去年年初生效的AB-5劳工法，要求Uber、Lyft、DoorDash、Instacart和Postmates等零工公司（gig economy），把零工工人归为全职雇员，强制使其成为W-2员工。
22号法案包含的工人福利有：给予当地最低工资的120%标准；给每周工作超过15小时的工人，医疗保险津贴等。但是这些福利，必须根据司机开车或送货的时间来计算。
Lyft并不是第一家宣布收取此类费用的拼车公司。去年12月，就在22号法案生效的几天后，优步（Uber）就推出了提价计划，用于给司机支付这类费用。
事实证明，Lyft没过多久也步入Uber后尘，乘客们将会看到每次打车，因为地点的不同，增加的费用从30美分到1.5美元不等。
例如，旧金山的Uber乘客可以看到，打车时多花费30美分，在送餐上多花2美元。
这些零工经济公司花费了超过2亿美元，来帮助22号法案通过，如果没有通过，他们就将让乘客支付更多的钱，来使用叫车和送餐服务。
Lyft的一名发言人，在电子邮件中表示：“如果这项措施没有通过，乘客受影响将会更大。”
也就是支付更多的费用。这些公司将要求乘客为他们的零工转为雇员，提供州法律要求的更全面的劳动保护，比如最低工资、医疗保健和失业保险。
Gig Workers Rising组织称：“这些数十亿美元的公司，花费数百万美元，为了拒绝支付员工真正的福利，现在却为了抵消对他们来讲，几乎不存在的福利成本，给乘客们提价，这是无耻的。”
他们说：“我们将继续组织起来，为工人争取有尊严的工作条件。”
此外，一些司机与服务业雇员国际工会（Service Employees International Union）加州议会（California State Council）合作，周二向加州最高法院提起诉讼，称第22号提案违反了加州法律，应该将其推翻。◇
责任编辑：陈柏州
