【大纪元2021年01月19日讯】（大纪元记者黄玉燕台湾台中报导）中捷列车联结器轴心断裂暂停试营运，新轴心将分两批到货，日前第一批已完成抽测检验，降伏强度、抗拉强度及硬度均符合设计标准，后续将再以沙包模拟536人全线载重测试。中捷公司19日表示，自本周起，每周二、四各安排3列车上正线运转测试，18列车预计2月9日前完成正线测试。至于恢复通车时程，市府表示，仍须经“捷运故障审查委员会”通过。
中捷公司表示，因中市府要求改善后轴心检验必须更严谨，原厂已分别于美国、法国进行组装，确认验证及设计验证测试；前后两批运抵台中北屯机厂后，施工单位北捷运工程局将再抽测检验。日前首批抽测轴心送至SGS（台湾检验科技股份有限公司），检验报告结果出炉，降伏强度、抗拉强度及硬度均符合设计标准；第二批抽测轴心已于1月14日送金属工业研究发展中心，正在检验中。
中捷公司说明，改善后轴心安装完成后，列车必须先在北屯机厂内测试轨测试100公里，回厂检查无异常后，再上正线进行营运模式300公里运转测试。首列列车已于1月14日上正线测试，全部18列车新轴心预计2月2日完成装设、2月9日前完成正线测试。
中捷公司董事长林志盈指出，在列车完成空车正线运转测试后，将再择一列车以沙包模拟列车满载536人情况进行全线载重测试，载重测试计划与时程，另由北捷局与车辆原厂川崎重工研提。此外，所有测试结果都须送交“台中市政府捷运故障审查委员会”，委员会同意后才能进一步讨论恢复试营运时间。
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