【大纪元2021年01月24日讯】（大纪元记者李实综合报导）近几年，海航集团有限公司一直深陷债务危机与各种传闻的漩涡之中。1月22日下午，海航发布公告称，“海南省海航集团联合工作组”已经完成尽职调查工作，并制定了风险处置方案。
2020年2月29日，海航发布消息说，受新冠肺炎（中共肺炎）疫情叠加影响，公司资金流动性问题加剧，海南省政府牵头成立了“海南省海航集团联合工作组”，进驻海航，进行风险处置。工作组组长顾刚担任海航执行董事长，常务副组长任清华任海航联席CEO。
近一年之后，顾刚和任清华辞去了海航相应职务。外界认为，这意味着海航的风险处置方案已经得到关键各方认可，将进入实施阶段。不过，海航公告并没有披露处置方案的详情。
海航起始于1989年成立的国有企业海南省航空公司。时任海南省长刘剑锋是前中共党魁江泽民的直接旧部。其后，海航经多次股权变更，成为私有化公司。海航依托官方背景，大肆融资和并购，仅在海外就曾收购高达500亿美金的资产，德意志银行、希尔顿酒店、英迈国际等都位列其中，涉及航空、物流、酒店、银行、基金管理等诸多领域。
不过，随着中共当局收紧对私营企业的控制，2017年6月，中共监管部门点名海航等4家公司以海外并购的名义向海外转移资金。之后，银行基本停止对这些公司的贷款。从此，海航资金链断裂、卷入中共内斗等消息不断。海航自此从“买买买”变成了“卖卖卖”，忙于断尾求生，处境窘迫。
旗下子公司2300家 九成是空壳
官方数据显示，2017年末，海航总资产1.23万亿人民币，总负债7400亿。但多方质疑，海航扩张过程中存在大量的内保外贷、商票融资、信托融资、暗保融资等，其真实负债状况远比官方数字严重得多。
大陆财新网报导，海航资产状况和股权关系非常复杂，其旗下拥有2300家公司，其中90%竟然都是空壳公司，实际运行的主体有将近200家。一位接近工作组的人士称：为了并购，海航经常设立多层架构，并购之后除了最上和最下层，其余的就没人管了。
更令人震惊的是，海航集团关联公司之间的资金往来高达几万亿。海航各板块的财务负责人被叫来解释资金的来龙去脉，“有的人写情况说明时汗出如浆，衬衫都湿透了。”
此前，海外媒体一直有报导，海航是中共高层权贵们的小金库。据海航官方消息，前中共国家副主席曾庆红是在公开场合给海航“高度评价”的最高官员。也有消息说，江泽民孙子江志成是海航的隐秘股东之一。
2018年7月3日，海航联合创始人、董事长王健，在法国考察时从高处坠亡。事件多有可疑之处，外界质疑，王健被杀人灭口。
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