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车用芯片大缺货 德国致函台政府请求帮忙

德国经济部长阿特麦尔(Peter Altmaier)致函经济部长王美花及行政院副院长沈荣津,指出当前晶片短缺的状况,已危及德国汽车工业复苏。(Filip Singer-Pool/Getty Images)
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【大纪元2021年01月24日讯】(大纪元记者张原彰台湾综合报导)德国经济部长致函台湾政府吁请提高汽车业晶片(芯片)供给,并点名台积电,把此讯息传达给该公司。台湾经济部表示,近期已与台湾晶片供应厂展开讨论,将请业者全力协助。台积电则回应,会持续支援产能需求。专家也认为,台湾可掌握契机提升国际地位。

全球车用晶片大缺货,半导体产业人士指出,车用晶片大缺是晶圆产能塞爆衍生的排挤效应,意即手机厂积极向IC设计商和晶圆代工厂下单抢产能,而排挤到其它包括车用等晶圆产能,预估这样缺货状况可能长达一年。

全球汽车业重镇的德国,积极向台湾争取车用晶片,据国外媒体彭博社的报导,德国经济部长阿特麦尔(Peter Altmaier)致函给台湾经济部长王美花及行政院副院长沈荣津,指出当前晶片短缺的状况,已经危及德国汽车产业与全球经济的复苏。

阿特麦尔更特别点名全球晶圆代工龙头台积电,指出期盼台湾政府可以向台积电明确传递相关讯息。

台经部:会请相关厂商协助

对此,台湾经济部回应,还没有收到相关信函,因此,无法就具体内容说明;不过,据他们了解,从去年底开始,从外交管道收到一些国家的请求,希望台湾帮忙解决车用晶片短缺等问题。

经济部表示,这些国际大厂不是台湾半导体晶片厂的直接客户,供应链的结构是,车厂向车用晶片厂下单,而车用晶片厂再向台湾晶片厂下订;而造成车用晶片短缺的原因,与车用晶片厂在淡季降低库存的规划有关。

经济部表示,针对各理念相近国家的请求,已与台湾晶片供应厂展开讨论,并请晶片厂全力提供协助;国内晶片厂之间近期也已密切研究讨论中。

德国经长特别点名台积电,台积电也予以回应,并指出,“这对台积公司是首要考量,我们会持续与我们汽车电子客户紧密合作,以支援其产能需求。”

关于车用晶片的供应状况,台积电总裁魏哲家日前在法说会上透露,台积电去年全年产能,因为其他领域客户的强劲需求,而呈现紧绷状态;如今在短期间内,汽车业供应链的需求反弹,这将使得产能供应紧绷的现象变得更明显。

车用晶片荒 或延续6~12个月

工研院产业科技国际策略发展所研究总监杨瑞临接受媒体采访时指出,这次车用晶片大缺货,情况起码延续6个月、多则1年。尽管台积电调高资本支出,但多数是先进制程,且量产的速度可能也没这么快。

杨瑞临认为,台湾的半导体和晶圆代工在全球占有重要战略地位,未来决定车用晶片晶圆产能分配,可能不是按照市场机制,反而是取决于政府之间的谈判过程,“台湾政府有机会扮演重要角色,应掌握契机拓展台湾的国际地位。”

另外,台经院研究员刘佩真则表示,德国的汽车产业、车用电子发展是全球重镇,汽车产业能否回稳,牵动德国、欧洲地区经济复苏的脚步及动能。这更突显台积电在全球先进制程的重要性,而台积电虽然已增加资本支出,但要到第二季才能协助供给车用晶片,因此缺货的状况,可能会维持一阵子。◇ #

责任编辑:玉珍

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