【大纪元2021年01月26日讯】（大纪元记者张原彰台湾台北报导）全球车用晶片短缺，全球车厂积极寻求产能，且由于汽车产业高度影响本土经济，受到相关政府的重视。德国经济部长致函台湾政府，希望协助调配产能，提高晶片供给量。另外，据国外媒体报导，美国、欧洲、日本等国家也通过外交手段向台湾政府求援。
台积电、联电等台厂皆有代工制造车用晶片，主要集中在8吋晶圆代工，台积电在0.13微米到14奈米间的制程，皆有所布局。专家分析，去年疫情使得车用晶片厂延后投单，使得今年供应不及。
由于车用晶片产能短缺，台湾半导体代工厂正酝酿一波涨价，据《日本经济新闻》报导，台积电旗下从事车用半导体制造的世界先进，以及联电等晶圆代工厂，正考虑调涨车用半导体的晶圆代工价格，时间预计在2月下旬至3月间，且可能会分阶段调涨，整体涨幅估达15%。
报导提到，去年秋季时，各大车用晶片业者向台湾晶圆代工业追加订单、急单，当时已使价格随之调涨，涨幅已有10%~15%之多，若这次再度调涨，会是第二波涨价。
另外，报导提到，目前台湾晶圆代工业者已经向荷兰恩智浦半导体及日本瑞萨电子等制造车用晶片的客户们询价，征询涨价意愿。
报导指出，德国、美国与日本罕见向台湾政府提出增产需求，这可能也是半导体厂考虑涨价的一项原因。另外，近期新台币兑美元持续升值，去年1年升值近6%，这也是导致升值的因素。
该篇报导获得联电财务长刘启东的回复，他指出，无法对晶片价格做出评论，但就供需面来看，台湾晶片商目前确实处于有利位置。
这波车用半导体供需失衡，导致福特、福斯、丰田、奥迪等车厂减产。在这波晶片荒中，全球电动车大厂特斯拉的动向格外受人关注，据韩国媒体报导，特斯拉决定自行研发车用晶片。
报导指出，特斯拉已与三星电子的晶圆代工部门达成协议，针对5奈米制程的半导体着手展开研发，预计应用在自动驾驶系统，相关晶片预计在2022年问世。
责任编辑：吕美琪
