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【大纪元2021年01月07日讯】（大纪元记者张原彰台湾台北报导）近期台湾爆发海运“缺柜”潮，凸显海运需求增长的状态，据国外媒体报导，去年海运费率也因此飙升50%。而全球最大货柜船运公司快桅（Maersk）则表示，海运费率在高点，但还没有见顶，未来可能还会上涨。
据国外媒体报导，航运公司的运费增加，是因为肺炎疫情期间，全球各地封锁期间，使得民众对于货物的需求急剧增加，但现在船只的装载量偏低，同时货柜短缺、某些港口堵塞。
快桅的海洋运输部门负责人切尔（Vincent Clerc）周三简报表示，该公司所有可供航行已在海上、所有可以装载货物的货柜都在使用中。最大宗的货物都跟人们家中生活有关，包括：大量消费电子产品、家具、家庭装修设备。
切尔表示，接下来亚洲将迎来过年假期，对海运仍有需求。另外，据世界货柜运价指数（World Container Index），40呎标准货柜去年运费平均飙升50%，或是比8年均价还高出30%。
不过，即使海运运价走高，货柜航运获利看俏，但7日货柜三雄股价熄火，阳明、长荣更触及跌停价。法人认为，主要是有获利卖压出现，致股价高点出现爆量下挫。
责任编辑：吕美琪
