【大纪元2021年10月13日讯】（大纪元记者徐翠玲台湾台北报导）台立委林岱桦13日指出，中国自驾车业者用低价、高资本、技术优势，加上洗产地鱼目混珠打进台湾，使自驾车国产化越来越困难。她接获陈情，业者在经济部技术处核定或补助的自驾车试验场域试车时，发现自驾车的关键技术皆采中规，希望经济部详查。经济部长王美花说，自驾车试验场域不会使用中规，会严格把关。
立法院经济委员会13日邀国家发展委员会主委龚明兴、经济部长王美花、环保署长张子敬就“如何协助中小企业永续转型”进行报告，并备质询。
林岱桦质询时表示，中国已经把手伸进到台湾自驾车产业，不仅车身车体来自中国，连自驾车最关键的通讯技术也来自中国。自驾车方向盘与刹车的感知、决策、控制，仰赖车联网通讯技术、定位技术、前端感测元件3个系统，前2项分中规、美规。美规车联网通讯技术是DSRC、定位技术是GPS，中规车联网通讯技术是cltev、定位技术是北斗卫星。
林岱桦接获业者陈情，业者在经济部技术处核定或补助得标的自驾车试验场域试车时，发现车联网通讯技术采中规cltev、定位技术采用北斗卫星，等于自驾车感知、决策、控制的关键技术皆采中规。
林岱桦指出，目前经济部已核定淡水新市镇（5G交通试验场域）、补助水湳经贸园区（自驾巴士）1700万、补助台南沙崙自驾车验证场域5200万，她的办公室向技术处求证，技术处说都使用美规，她认为，在资料上经济部恐怕被蒙蔽，她无意挑惕只是提醒部长要去查证。
她表示，无人载具包括自驾车、航空器等，都是国内新兴发展的尖端产业，但在发展初期若让中国使用资金、技术一条龙的霸凌，国产技术要如何提升？产业如何发展？面临中国业者低价、高资本、技术优势，现在又用洗产地方式鱼目混珠打进台湾，台湾业者打不赢只好加入，国产化发展越来越困难，政府应该做国产业者的后盾，打造产业供应链。
林岱桦提到，当还未发展成熟的自驾车关键技术都使用中国规格，她担心中国系统在台湾验证场域搜集大量数据，一定有国安问题。自驾车如果全面采用中国系统，若恶意断讯，就会造成大众运输系统瘫痪的隐忧，希望经济部详查并给予回复。
王美花说，在自驾车试验场域一定不会使用中规，“我们也会来严格把关 ，不会有这情形存在。”
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