【大纪元2021年10月16日讯】（大纪元记者姜琳达洛杉矶报导）美国汽车协会（AAA）一项最新研究发现，在遇上中雨或大雨等恶劣天气时，汽车的高级驾驶辅助系统（ADAS）难以识别路况，从而影响自动刹车辅助系统（AEB）和车道防偏离辅助系统（LKA）功能的正常运行。
鉴于以往对高级驾驶辅助系统的评估是在理想的天气条件下进行的，“现实情况是，人们并不总是在完美、晴朗的天气里开车，所以我们必须扩大测试范围，并考虑到人们在日常驾驶中实际遇到的问题。”美国汽车协会汽车工程和行业关系部主任布兰农（Greg Brannon）说。
此次，美国汽车协会与南加州汽车俱乐部的汽车研究中心（ARC）合作，检测高级驾驶辅助系统在恶劣天气和其它环境条件（虫子和灰尘）下能否正常运行时，发现测试结果并不理想。
根据美国汽车协会10月14日发布的实测结果：在封闭路段模拟降雨的环境测试下，配有自动刹车辅助功能的测试车辆以25英里/小时的速度行驶时，有17%的测试结果是发生了碰撞；当测试车辆以35英里/小时的速度行驶时，有33%的时候无法及时识别前方停靠的车辆并与之相撞。
至于车道防偏离辅助功能的表现也不理想，在69%的情况下都离开了车道。布兰农说：“车辆安全系统依靠传感器和摄像头来查看道路标记、其它车辆、行人和道路障碍物。因此，自然而然它们更容易受到雨水等环境因素的影响。”
美国汽车协会还表示，在封闭路况和真实道路环境中进行的测试表明，驾驶环境、道路条件和车辆设计都影响着车辆安全系统的性能。而且不同车的安全系统性能差异很大，这进一步说明它们不能替代专注开车的驾驶员。
不过，布兰农指出，“这些系统有能力减少碰撞的机会，并改善整体的驾驶安全。”美国汽车协会敦促驾驶员需要熟悉自己的车辆，通过花时间阅读“车主手册”，了解何时、何地和如何使用这些系统。
无论车辆是否配备了高级驾驶辅助系统，潮湿的环境都会给司机带来挑战。美国汽车协会也因此提出几项建议，提醒驾驶员在湿滑的条件下开车时格外小心：
保持挡风玻璃清洁，并确保雨刷器不会划伤挡风玻璃；
减速，避免急刹车和急转弯。如果可能，跟随其它车辆的轨迹行驶；
拉大跟车距离，与前方车辆保持5至6秒的距离；
如果汽车的轮胎失去对于路面的牵引力时，不要使用巡航定速（Cruise Control）系统，以便让自己时时保持警惕并迅速做出反应；
如果汽车开始打滑，松开油门以逐渐降低速度，直到轮胎重新恢复与地面的牵引力。然后，继续观察路况并行驶到想去的地方。不要踩刹车——这会导致进一步失去牵引力。◇
责任编辑：方平#
