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台铁蓝皮解忧号 10/23复驶南回

台铁最具代表性列车“蓝皮解忧号观光列车”经过一年半的修复,于10月23日重新启航。(雄狮提供)
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【大纪元2021年10月18日讯】(大纪元记者林紫馨台湾台北报导)蓝皮普快列车去年底正式停驶,转型为台铁局怀旧“蓝皮解忧号观光列车”,经过10个月的整装及复旧,将在10月23日正式启航,由取得经营权的雄狮旅游贩售套票以及团体行程,未来将串连屏东、台东旅游资源,再配合行政院振兴五倍券及交通部国旅券,可吸引旅客带动地方经济。

台铁最具代表性列车“蓝皮解忧号观光列车”经过一年半的修复,于10月23日重新启航。
台铁最具代表性列车“蓝皮解忧号观光列车”经过一年半的修复,于10月23日重新启航。(雄狮提供)

雄狮旅游18日举办“蓝皮解忧号观光列车启动记者会”,台铁最具代表性列车“蓝皮解忧号观光列车”经过一年半的修复,保留吊顶电风扇、绿色皮椅、可开式铁窗等特色,车厢外观也重新漆上复古的“浪漫蓝”,每日往返行驶枋寮与台东来回1个趟次,单程最低票价299元起。 雄狮旅游董事总经理黄信川表示,蓝皮不是只是列车,更是观光产业经济脉动的重要列车。

台铁表示,蓝皮解忧号观光列车的一大亮点是“可开式复古车窗”,招牌的铝制遮阳板是重新整修后投入使用,另外像是车厢置物架、旅客拉环、绿皮座椅等设备,除了保留多处原始配件,也有不少是仿古新做。

黄信川指出,台湾拥有世界唯一的环岛铁道,全长1,065公里、行经241个大小车站,串连起各乡镇的交通运输及文化发展,是相当有特色的观光卖点;铁道专家苏昭旭会前接受媒体联访时指出,自从去年南回铁路电气化工程完工后,普通车就走入历史,睽违一年,普通车能够以蓝皮解忧号再次复驶,重新找回上一代对于普通车的美好记忆。

若蓝皮解忧号未来要永续经营的话, 苏昭旭提出三点建议,第一,车厢可以更  他有弹性,蓝皮车不只有开窗型,台铁还有有冷气的冷平快,可以在夏天天气非常炎热时代替;第二,在路线上可以有其他变化,台湾的风景除了南回以外,还有花东线等美好的风景;第三,蓝皮解忧号终究不是过去的普通车,苏昭旭认为,从传统交通工具过渡到较为先进的观光运输列车,应该要有更多的创意服务,让民众深深感受观光列车与传统列车的不同。◇

责任编辑:晓玫

 

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