【大纪元2021年10月21日讯】（大纪元记者盛元综合报导）去年以来在全球爆发的疫情，不但给每个人造成生命生与死的直接威胁，也给全球经济和生活带来了巨大的冲击。目前，随着各地的逐渐解封，疫情带来的全方位影响已初现端倪。
物价上涨 荷包缩水
疫情的阴霾尚未尽扫，但上涨的物价已经提前向每个人敲门。首先是房价的上涨。根据美国联邦住房金融局（Federal Housing Finance Agency）8月底公布的数据，今年前半年住房价格比去年同期上涨了17.4%。最近美国银行公布的报告显示，今年的住房上涨幅度是20%，涨幅为30年来最高。
其次，出行成本的涨幅也非比往常。据Edimunds网站的数据， 今年4月份的新车价格同比去年上涨13%。由于芯片和零部件的短缺，致使一些汽车厂一度关闭。疫情期间汽车减少量产约330万辆。新车的短缺，促成了二手车价格的上涨。现在有些二手车甚至高出了未涨价前的出厂价。如一辆二手起亚的价格比原新车高出8.1%；丰田Tacoma皮卡也比原新车高出5.2%。
车辆的短缺随之引发了租车价格的上涨。前年一天30多美元能租到的小轿车，现在大约要50美元左右租到。如今，购买SUV和房车也都要提前预定。想购买一部小型房车，通常要等待半年到一年的时间。此外，汽油的价格也在飙升。虽然美国各地的油价不等，但都在原有基础上每加仑大约上涨了1美元多。加州部分加油站的油价每加仑甚至一度逼近6美元。
不但上述大项目的生活成本上涨，攸关每日生活的蔬菜水果等副食品价格都比以前有不同程度的上涨。以华人喜欢吃的上海青江菜为例，今年夏天北加州湾区的价格一度上涨到每磅4.27美元。据一位去超市买菜的苏女士介绍，过去一个3口之家，疫情前去一次超市通常花50-70美元，而现在则要花70-100美元。
餐馆也面临着涨价后带来的经营压力。如果饭菜涨幅太高，会丢失原来的老顾客，如果不涨价，成本又已增高，所以部分店家为了平衡，将菜量做了适当的缩减。
上涨的物价使许多人不得不捂紧钱包，以保证正常的生活。
物流疏导不畅 货物不能及时到达
根据英文大纪元10月18日的报导，目前有大约20万个集装箱被积压在洛杉矶港口。而洛杉矶港口却占据着全国大约40%的货物吞吐量。这种货物压港的现象在纽约新泽西等港口也发生。随着感恩节、圣诞节的临近，消费者对货物有着较大的需求缺口。沃尔玛等一些大的商家，曾提前租船运输自己的货品，但是货物到港之后，正常的分发却出现了阻滞问题。一些船到港后要在海中平均再等待9天才能卸货。
造成卸货挤压的原因，除了近期从亚洲进港的商品激增、港口部分私人码头运作时间不能全天候开放之外，卡车司机和装卸工人的短缺也是一个很主要的原因。洛杉矶港大约有30%的预约拉货的卡车不能按时将货拉走。加上加州有防止司机疲劳驾驶、卡车司机每天驾驶不能超过11小时的法规，也使卸货问题暂难缓解。
解雇潮缺工潮并存 吃福利依赖增强
去年受疫情冲击的行业，如航空、酒店、商店、餐饮等等都有一批批员工被解雇或回家待岗。今年渐渐开放的回工潮，使许多人又回到了岗位。但疫苗出来后，有些人出于身体因素、信仰、对疫苗效果持观望态度等等原因，选择不打疫苗。但许多单位要求在规定时间内不打疫苗要解聘。这部分人的离去也造成了今年的再一次解雇潮。
疫情造成了用工的平衡受影响。港口装卸工、仓库、饭店等行业均出现了用工短缺潮。与疫情前相比，全美餐饮和酒吧的就业人数仍少了93万多。伍德尔希斯大楼里一位小餐馆的老板说， 他能够靠获得政府1万2千美元的小企业贷款维持生计，但现在面临的更大挑战是：难以雇到工人。一家北卡餐馆的梁老板疫情前雇了墨西哥人打杂，但开放后再度招工却招不到人，只好自己亲自下厨。
目前美国职位缺口有1千多万，而积极想寻找工作的只有800多万。据劳工部10月12日的报告，8月份辞职人数猛增至近430万。疫情期间的救济金发放也让很多人降低了上班的兴趣。有人觉得在家更安全更自由，钱拿得比上班也少不了多少，因而希望继续待在家里吃补助。
机构办事效率降低 沟通变艰难
许多与顾客接触的服务行业，在疫情期间都选择开一个被玻璃隔开的小窗口，这使服务的质量和沟通比疫情之前都有所下降。一些相关机构和政府部门也修改了民众前去办事的规则。为了减少接触，一些办事部门不接触纸质的申请表格而改为网上操作，这给不熟悉网络的民众增加了办事难度和等待的时间。
心理问题增多 人际关系变疏远
隔离期间的封闭和孤独，使部分人产生了焦虑烦躁的情绪。旅行中顾客和服务人员冲突的案例比以前增多。据美国联邦航空局公布的数据，仅在上周1万架次的航班飞行中，就发生过8起顾客与乘务员的冲突案件，是去年同期的3倍之多。同乡、同学、同事甚至亲朋之间的面对面沟通都比以往减少。疫情的重新开放，让很多人感到好像已回不到从前。
学生在上网课期间，缺少与老师面对面的直接互动，更缺少群体活动的热情与刺激，使学生普遍感到受关注程度的降低。一位中文学校的王老师说，疫情期间，学生往往不愿意按时结束课程，他们希望和老师做更多的沟通。据圣安东尼奥社区学院的董事会成员介绍，今年秋季学生的入学率比往年下降了20%。其它私立学校的招生数量也都有不同程度的下跌。◇
责任编辑：方平
